מוקדם יותר השבוע, אמטוס האמירויות נחת בדובאילפני שפרצה בלהבות שאפקה את רוב הבואינג 777. באורח פלא, כל 300 אנשי הצוות והנוסעים שהיו על הסיפון שרדו, בעיקר בגלל שהם הצליחו לרדת מהמטוס תוך פחות מ-90 שניות. עם זאת, בעקבות התאונה, הופיעו צילומים המראים כמה נוסעים עושים טעות מרכזית כשהם יוצאים מהמטוס: פותחים תאים עיליים ומנסה לתפוסהמטען שלהם. "השאירו את התיקים שלכם מאחור! קפוץ וגלוש, קפוץ וגלוש", ניתן לשמוע איש צוות צועק בעוד עשן ממלא את התא.
הנוסעים האלה לא לבד. למרות האזהרות במהלך תדריכי בטיחות בטיסה להשאיר את כל החפצים האישיים מאחור במקרה חירום,מחקר 2000על ידי המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה מצאה שכמעט 50 אחוז מהאנשים בפינוי ממטוס מסחרי ניסו לקחת תיק, כשהמניעים העיקריים היו חטיפת כסף, ארנקים או כרטיסי אשראי, כאשר העדיפות המשנית היא חומרי עבודה, מפתחות ותרופות . פינוי ב-2015 של טיסת בריטיש איירווייס שעלתה באש בלאס וגאסהראו גם נוסעים בורחים עם מזוודות.
ניסיון לאחזר מטען יד בשעת חירום מהווה איום בטיחותי חמור, ויכול לקחת שניות יקרות מזמן הפינוי שבוכל שנייה נחשבת: כללי בטיחות תעופה בארה"ב, בריטניה ואוסטרליה קובעים שמטוסים ייבנו כך שיוכלו להיותפונה לחלוטיןתוך פחות מ-90 שניות. זה לא מספר שרירותי - אלא בגלל שלוקח רק דקה וחצי לדלק הסילוני במיכלים להתלקח ולהתפוצץ.
יש התומכים בעשיית פשע לתפוס תיק בעת הפינוי, ומשווים זאת לעישון בכלי טיס, אשר ה-FAA אסרה בשנת 1990. "עישון אסור כי זה יכול לסכן את חייהם ובריאותם של נוסעים אחרים ואת חייהם. בריאות הצוות", אמרה שרה נלסון, הנשיאה הבינלאומית של איגוד הדיילות-CWAבלומברג. "ולנשיאת התיק שלך עלולה להיות אותה תוצאה."
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
