אמריקן איירליינס דוחפת להתרחבות בינלאומית ומקומית כאחד.
איור מאת Brown Bird Designאם עדיין לא עשיתם תוכניות לקיץ הבא, הרשו לנו לעזור לכם. היום, אמריקן איירליינסהכריזשבבוא קיץ 2019, היא תוסיף קווים חדשים מערים בארה"ב, וכן תעלה את התדירות העונתית לפריזומדריד מנמל התעופה הבינלאומי דאלאס/פורט וורת' - בסך הכל של 18 קווים חדשים.
אולי הכי מרגש? יעד חדש במפת המסלול, נמל התעופה הבינלאומי Glacier Park בקאליספל, מונטנה (FCA), שאליו יוכלו הטייסים לגשת מ-DFW, נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (LAX), ונמל התעופה הבינלאומי של שיקגו או'הייר (ORD) החל מ- יוּנִי. FCA הואכבר מטופל על ידידלתא/סקיי ווסט, יונייטד, אלסקה איירליינס/הוריזון אייר ואלג'יאנט, אבל אנחנו מתערבים שהקפיצה האמריקאית לתערובת תוביל למחירי כרטיסים תחרותיים יותר (שכפי שציינו כאן, הםחדשות טובות לפליירים).
באופן מעניין, בדומה לקליספל, רוב הערים בהכרזה על המסלול קטנות יותר - חשבו על ג'קסון, וויומינג; מלבורן, פלורידה; והריסבורג, פנסילבניה - ורבות מהטיסות, כתוצאה מכך, הן במטוסים אזוריים קטנים יותר. זה ראוי לציון, מכיוון שאפשרויות הטיסה החדשות מאפשרות לנוסעים להתחבר בין שדות התעופה הבינוניים שלהם לגדולים יותר עבור טיסות ארוכות ובינלאומיות, במקום שייאלצו לנסוע אל הגדולים מלכתחילה.
ב אראיון אחרון עםנוֹסֵעַ, מייסד JetBlue דיוויד נילמן תיאר את התוכניות עבור חברת התעופה החדשה שלו, שלדבריו תתמקד בהשדות תעופה קטנים ובינוניים יותרשהפסידו בעקבות איחוד חברות התעופה כשהיא מתחילה לטוס בשנים הקרובות. האם הדגש שלו - ושל אמריקאי - על שדות התעופה הללו יכול לגרום לכך שחברות תעופה אחרות ילכו בעקבותיו? הישארו מעודכנים.
הכרטיסים לכל הטיסות החדשות יוצאות למכירה ב-17 בדצמבר; ניתן למצוא פירוט מלא של המסלולים החדשיםכָּאן.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
