דלתא אוסרת על פיטבולים כחיות שירות ותמיכה רגשית

עוד בינואר, דלתאהכריזו על שינוייםלמדיניות שלה סביב בעלי חיים תמיכה רגשית במטוסים, הצגת תהליך בדיקה קפדני יותר ואוסרת על בעלי חיים מסוימים להיות זכאים לתווית "תמיכה רגשית" (סליחה - לא עוד דאוני סוכר). כעת, המדיניות הפכה אפילו יותר מחמירה, שכן דלתא תגביל את הנוסעים לחיית תמיכה רגשית אחת ותטיל איסור מוחלט על "כלבים מסוג פיטבול" כחיות שירות או תמיכה. השינויים, שהוכרזו אתמול, ייכנסו לתוקף ב-10 ביולי.

למרות שדלתא לא ציינה אילו גזעים או תערובות יכולים להיכלל תחת הכינוי "סוג פיטבול", היא אומרת שהאיסור נובע מ"תקריות אחרונות שבהן כמה עובדים ננשכו". כשנשאל לפרטים, אשטון קאנג, דובר דלתא, התייחס לטיסה האחרונה בין אטלנטה לטוקיו-נריטה, שבה לפי הדיווחים שני עובדים ננשכו על ידי חיית תמיכה רגשית של לקוח, פיטבול, במהלךתהליך העלייה למטוס. דלתא גם ציינה עלייה של 84 אחוזים ב"אירועים שדווחו הכוללים חיות שירות ותמיכה מאז 2016, כולל הטלת שתן/עשיית צרכים, נשיכה ואפילוהתקפה מדווחת על ידי כלב במשקל 70 קילו."

"הבטיחות והביטחון של אנשי דלתא והלקוחות שלנו הם תמיד בראש סדר העדיפויות שלנו", אמר גיל ווסט, סמנכ"ל התפעול של דלתא.בהצהרה. "תמיד נסקור ונשפר את המדיניות והנהלים שלנו כדי להבטיח שדלתא תישאר מובילה בתחום הבטיחות".

אמנם זהו האיסור הראשון על גזע כלבים ספציפי על ידי חברת תעופה, אך חקיקה המייחדת פיטבולים אינה דבר חדש. למאות ערים בארה"ב יש "חקיקה ספציפית לגזע" (BSL), עם חוקים שמתמקדים לרוב בפיטבולים. BSL הפכה לזעקת חיזוק לבעלי פיטבול וארגוני תמיכה כמו ארגון הפיטבול האמריקאי, אשראמרוהסכנה טמונה באילוף לקוי, לא בגזע הכלב עצמו.

אם רקורד העבר של תעשיית התעופה הוא אינדיקציה כלשהי -מְאוּחָדואמריקן עקבו במהירות אחרי דלתא עם שינויים משלהם במדיניות התמיכה הרגשית של בעלי חיים מוקדם יותר השנה - המהלך האחרון הזה יכול לעורר ספקים אחרים לחוקק מדיניות דומה.