במשך כמעט כל עוד היו ערים, היו מאמצים ליצור ערים אידיאליות. הרנסנס האיטלקי ראה לידת מקומות כמו פיינזה ופלמנובה, מרכזים מתוכננים להפליא שהיו אנדרטאות לחשיבה הומניסטית. במאה העשרים, ברזיליה בברזיל וצ'אנדיגאר בהודו התמזגו ביעדים פוליטיים עם ארכיטקטורה אוונגרדית. החלום נראה מתמיד: לאופנה את ההתחלה הטרייה הזו, לבנות אב -טיפוס חי שיעורר השראה לעולם.
התשוקה נמשכת. ברגע הנוכחי, ישנן מספר תוכניות שמרחק ליצירת מטרופוליזים מודלים. אחד השאפתנים ביותר הוא NEOM, ישות כמעט סטטיבית שתכבוש שטח אדמה בגודל בלגיה בצפון-מערב שלסעודיה, נוגע על ידי "עיר ליניארית" נטולת רחוב, עם גישה ל -250 מיילים של קו חוף ים אדום. לעת עתה, Neom, שנראה כי מתמזג עם ה- Can-Do Tech Brio של אלון מאסק עם האוטופיאניזם הגדול של באקמינסטר פולר, הוא בעיקר סדרה של עיבוד. אך ההשלכה היא שהיא יכולה להתגבר, באמצעות תכנון חכם והתקדמות טכנולוגית, חלק מהסתירות המסורתיות שמכותות ערים: זה יהיה צפוף, אך עם גישה לטבע; ניתן להליכה ללא עומס. והעיר מבצעת הימורים בעלי היבטים גבוהים, כמו התפלה רחבת היקף של מים באמצעות אנרגיה מתחדשת בלבד, שיכולה, אם היא מוצלחת, להשתלם ברחבי העולם.
NEOM - השם הוא פורטמנטו של ה- NEOS היווני ("חדש") ומוסקבל הערבית ("עתיד") - הוא אולי הגדול ביותר מבין כל "גיגאפר פרוש" של קרן ההשקעות הציבורית של הממלכה הסעודית. אחרת, "עיר הבידור" בשם Qiddiya, עם פארק שישה דגלים, תוכננה לתואר שני על ידי המשרד של האדריכל הדני Bjarke Ingels Big. הערים מיועדות, כפי שתאר יורש העצר מוחמד בן סלמאן, כדי לגוון את הכלכלה התלויה בסעודיה. תוכנית NEOM בסך 500 מיליארד דולר מורכבת משלושה אזורים: הקו, עיר ליניארית של 105 קילומטרים, שתוקם לאורך קו רכבת מהיר ממוסגר על ידי בתים ועסקים, ללא טיול יותר מ -20 דקות והכי דופקים ב -5; טרוינה, מתחם תיירות הכולל אגם מעשה ידי אדם וסקי כל השנה; ואוקסגון, קומפלקס תעשייתי צף - גם עבודת הגדולה של Big - משך 100 אחוז אנרגיה נקייה ויציאה אוטומטית.
Neom הוא כמעט לא הפרויקט הראשון שמציע אורבניזם צוף כתגובה לתרחישים לשינוי אקלים.דרום קוריאהבעבודה עם Oceanix, תכננה את מה שהיא מכנה "אב -הטיפוס הראשון בעולם של קהילה צפה עמידה ובת קיימא", מול חופי בוסאן, עיר נמל של יותר משלושה מיליון. העיצוב (שוב גדול, יחד עם הסמו של סמסונג) רואים מערך דמוי חלת דבש של איים מודולריים ומיוחדים עם מחוברים זה לזה, שכל אחד מהם בנוי על פלטפורמות בטון, כאשר משקל הבניינים שלמעלה מנוגד לאוויר בנפחים החלולים שמתחתם. באיים המלדיביים, בינתיים, דוקלנדס הולנדית, העובדת עם ממשלת מלדיביאן, יוצרת עיר צפה של המלדיביים, המיועדת להיות מובלעת של 20,000 איש. בהתחשב בתחזיות הנוכחיות לעלייה בגובה פני הים, הגיוני כי ערים צפות זינקו לתודעה הבונה בעיר.
יותר אדמה אבל לא פחות שאפתני הואמצריםהון מינהלי חדש, מעבר לים האדום מנוום, שם העבודה נערכה מאז 2015. הישות הענקית - עדיין לא שם רשמי - תחליף את קהיר כמרכז הממשלתי במדינה. הפרויקט כולל את המגדל הגבוה ביותר באפריקה והנהר הירוק באורך 22 קילומטרים, פארק הכולל גופי מים ממוחזרים שנחשבים כהוקרה לנילוס.
האם מישהו מהפרויקטים הללו יכול לעמוד בחלומות הגדולים של יוצריהם? חבר המושבעים בחוץ. "מה שהופך עיר מצליחה הוא שיש לה רמה של מורכבות חברתית וכלכלית", אומר גרג לינדזי, עמית בכיר במעבדת הקולקטיבים העירוניים העתידיים של MIT. "רוב בוני העיר שעבדתי איתם עדיין נאבקים עם הבנה כיצד לבנות את זה." הרצון ליצור ארכיטקטורה איקונית ותשתית היי-טק משקיפה לעתים קרובות על כל אותם דברים מלמטה למעלה, בלתי-סקסיים שגורמים לעיר לתקתק.
ובכל זאת ניתן למדוד את ההשפעה של ערים אידיאליות בדרכים אחרות. "פרויקטים אלה הם לעתים קרובות שאפתניים ומתפקדים כדוגמאות חשובות למקומות אחרים, גם אם הם לא מצליחים", אומר האדריכל והסופר סטפן אל. קח את העיר החכמה שמעבדות המדרכות של גוגל חזה לחזית המים של טורונטו, קהילה בר קיימא ובמחיר סביר יותר הנובעת מחידושים טכניים ועיצוב עירוני. "זה לא בנוי", מציין אל, "אבל החברה תכננה למסחור חלק מהחידושים שלה, כמו ניהול פסולת אוטומטי ומבנים מודולריים עץ המוני, ואדריכלים ומתכננים עירוניים קיבלו השראה מהחזון שלהם."
ערים אידיאליות הן כמו ניסויים מפוארים, הבנויים על השערות כמו בסלע; לא ניתן לחזות את הנבדקים של הניסויים הללו לרוב אי אפשר לחזות. שאנחנו ממשיכים לנסות לעצב דרכים חדשות וטובות יותר לחיות באופן קולקטיבי מדבר עם ההיבריס שלנו, אך על אחת כמה וכמה לאופטימיות הרב שנתי שלנו.
מאמר זה הופיע בגיליון ספטמבר/אוקטובר 2022 שלCondé Nast Traveller.הירשם למגזיןכָּאןו
קרא עוד על עתיד הנסיעות כָּאןו
