הקרב על מחלקת הפרימיום הטובה ביותר נמשך. פחות מחודש לאחר שסינגפור איירליינס הכריזה על רענון מחלקת העסקים שלה (ונתנה לנו הצצה למחלקה הראשונה הללו"חדרי מלון בשמיים"), ללופטהנזה יש חדשות משלהם: ב-2020, חברת הדגל הגרמנית תציג לראשונה מחלקת עסקים חדשה עם השקת מטוס הבואינג 777-9, שכאשר הוא ייכנס לשירות, יהיה התעשייה של התעשייה.מטוס הסילון הדו-מנועי הגדול ביותר אי פעם. זה הרבה זמן לחכות אבל מהקולות של זה, ההמתנה תהיה שווה את זה - במיוחד למי שאוהב לישון על הצד.
הרשו לנו להסביר. פותחו במטרה "לאפשר את השינה הטובה והשלווה ביותר מעל העננים", מושבי מחלקת העסקים החדשים של לופטהנזה יכללו מזרנים "מסייעים לשינה" שפותחו במיוחד עבור חברת התעופה, עם בנייה המאפשרת לשקוע בכתף כאשר נוסע. שוכב על הצד שלהם. במקרה שאתה מעדיף להתמתח מאשר להתכרבל, מיטות השכבה השטוחות יכולות להימשך עד אורך של 86.6 אינץ', או 7.21 רגל, בהתאם להגדרה שנבחרה. לְפִיבלומברג, בתא הנוסעים החדש במחלקת העסקים יהיו שש תצורות שונות, כולל אחת המאפשרת הגדלת שטח שולחן העבודה; כל ההגדרות מלבד הדרגש הארוך במיוחד בגודל 6.6 רגל. המתווה החדש יהיה מערך 1-2-1 ו-1-1-1 לסירוגין, כלומר לכל נוסע תהיה גישה ישירה למעבר ולא יצטרך לדלג מעל שכן ישן, כפי שקורה ב-2-2 הנוכחי של לופטהנזה -2 מבנה מחלקת עסקים. בניגוד כמעט לכל מצב אחר, כאן, המושב האמצעי עשוי דווקא להיות נחשק: מעוצב בסגנון "כס המלכות", למושב זה במערך 1-1-1 יש הכי הרבה פרטיות ויותר מרחב אישי.
מושב גדול יותר ונוח יותר הוא לא השיפור היחיד שיגיע ב-2020. נוסעי מחלקת העסקים יוכלו לשלוט בכל פונקציות המושב, האוורור ומערכת הבידור בטיסה מטאבלט המעוגן בכל מושב. רוצה להטעין את הטאבלט או הסמארטפון האישי שלך? בלי להזיע - תוכל לעשות זאת במושב שלך, עםטכנולוגיה אלחוטית(תוכל גם לטעון דרך יציאת USB). פליירים בתא הפרימיום יסופקו גם בגדי שינה (פיג'מה בחינם!) ושמיכות פוך חדשות ומרופדות, החל בתחילת 2018.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
.jpg)
