עיצובי סילון פרטיים של הסופר עשירים

בעוד רובנו מתלוננים עלמרווח רגליים מתכווץ במטוסים.01 אחוזים העליונים מבלים את ימיהם במציאת דרכים להערים על המטוסים הפרטיים שלהם. אנחנו לא מדברים רק על מושבים שטוחים ומסיכות עיניים של פראדה: למטוסים האלה יש חלונות מהרצפה עד התקרה, אנגורה ועור כבש, ותצורות מושבים להחלפה הכלולות בעיצוב המותאם אישית שלהם. ולעתים קרובות הם קוראים לחברה אחת כדי לגרום לזה לקרות.

Embraer Executive Jets, שמוכרת ישירות לצרכנים ולחברות שמשכירות את המטוסים שלהן (חשבוJetSuiteX), עובדת עם עשירי העל כדי להתאים אישית את הפנים של המטוסים הפרטיים שלהם, תוך יצירת חללי מגורים זמניים שמתחרים בכל מלון חמישה כוכבים. "[אנחנו] נחושים לא לנסות ולחזות את התנהגות הלקוחות", אמר ג'יי ביבר, סגן נשיא לעיצוב פנים של Embraer Executive Jets.Condé Nast Traveler. "במקום זאת, אנחנו מסתגלים לרצונות שלהם."

הרצונות הללו פורצים את הגבולות של עיצוב תעופה פרטית. החברה פרסמה לאחרונה קונספטים חדשים שכללו ספינת אוויר במנהטן בהשראת ארט דקו וספינת אוויר הוליוודית, שניהם מהנהנים לזוהר של הימים הראשונים של הטיסה לצרכנים. (ביוור אפילו פנה ל-Disney Imagineer לשעבר אדי סוטו כדי לשתף פעולה.) הנוסעים יכולים לבלות ב-Cloud Club Bar של המטוס, הכולל כסאות בר מתקפלים וחלון עם נוף לאורך; ה-VIP מוזמנים לחזור לחדר הקריסטל הפרטי, המסוגל לארח ארוחת ערב עד שישה.

זו רק הבקשה האחרונה שהחברה קיבלה. לקוח אחד ביקש מאמברייר להשתמש בפרטי סיבי פחמן במטוס שלו, שתואמים את פנים מכונית הספורט Pagani שלו. אחר רצה מקלחון גרניט עומד לשני אנשים (עם חלון), ועוד אחד רצה חלונות מהרצפה עד התקרה באזור הישיבה הראשי. "כל אחד מהקונספטים העיצוביים שלנו משמש דוגמא לאופן שבו אנחנו יכולים לעבוד עם הלקוחות שלנו כדי לספק חווית טיסה שלא דומה לשום דבר אחר שנמצא בשמיים", שטף ביבר.

ספינת האוויר של קיוטו, סקיאכט וסקייראנץ' היו מושגים פראיים נוספים שאמבראר חזה. בספינת האוויר של קיוטו הם הגדילו את החלונות כדי לספק נוף פנורמי של השמיים ולרחוץ את התא באור טבעי. חלק גדול מההשראה ל-Skyacht™ One הגיע מהיאכטה שהוזמנהThunderbird, שנעשה על ידי בונה הסירות הראשי ג'ון האקר בשנת 1939 עבור נצר לאחת המשפחות העשירות בסן פרנסיסקו, ג'ורג' וויטל ג'וניור. הפרטים כוללים מהגוני עשיר, מחודד ומשובץ, עם אביזרי פליז מותאמים אישית, מקומות ישיבה בהשראת צ'סטרפילד וריהוט קמפיין בריטי נייד. בינתיים, ל-Skyranch One יש ברז בירה של קרן ביזון ודלפק אוניקס משובץ.

"מכיוון שבחירת פנים מטוס היא סובייקטיבית, אנו מנסים לנהל זאת על ידי יצירת 'הנורמלי החדש'", אמר ביבר. "במילים אחרות, הפתיעו ותשמחו את הלקוח עם תכונות וחוויות חדשות שהם לא שקלו קודם לכן".

אפילו תהליך העיצוב הוא היי-טק. המעצבים של Embraer מציעים ללקוחות הדמיה של 360 מעלות של איך תיראה התא הסופי שלהם במתקן שלהם על חוף החלל של פלורידה. לאחר מכן, מעבר לפינה ממרכז הלקוחות נמצא מרכז ההנדסה והטכנולוגיה שלו, שבו מעצבים ומהנדסים תעשייתיים עובדים יחד על העתיד של פנים המטוסים. הם אפילו בודקים טכנולוגיה חדשה עם כלים כמו HALT - או ציוד "Highly Accelerated Life Testing", תא המדמה טיסה ומגיש ציוד חדש לטמפרטורות קיצוניות, לחץ, רטט ולחות. Embraer אומר שכך הם מסוגלים לומר "כן" לבקשות מטורפות של לקוחות ולהציע פתרונות שנראים כמו פנטזיה.

לחשוב, אנחנו מתרגשים מארוחה חינם בטיסה בימים אלה.