בדיוק כמומירוץ למכוניות מעופפותמתחמם, כך גם הדחיפה להפוך את המכוניות לנהיגה עצמית למציאות. Waymo, פרויקט הרכב האוטונומי בבעלות חברת האם של גוגל Alphabet Inc.,הוכרזהיום שאחרי שעלה על פני חמישה מיליון מיילים שהונעו בכבישים ציבוריים, הוא לקח את הפרויקט שלו לשלב הבא עם שותפות עם - מי אחר - וולמרט.
אוקיי, זה לארַקהשותפות Waymo משיקה באריזונה, אך היא שימושית במיוחד, המבוססת על הנתונים שהחברה אספה על מה אנשים רוצים להשתמש במכוניות בנהיגה עצמית-כלומר, הסידורים היומיומיים היומיומיים שאנו חוששים מהם. לחנויות וולמארט בפֶנִיקסהמטרופוליטן, שיתוף הפעולה מאפשר ללקוחות לצאת לריצות מכולת באמצעות שירות לנהיגה עצמית. החל מהשבוע, פיניקים (כן, זה באמת מה שהם נקראים) יכולים להזמין את המצרכים שלהם באתר של וולמארט, שם הם יקבלו הנחה אם ישתתפו בתוכנית. ואז, בזמן שההזמנה מוכנה, רכב Waymo יאסוף אותם ויביא אותם לחנות, שם הם יכולים להרים את התיקים שלהם ולקחת את המכונית חזרה הביתה.
בנוסף, קבוצת תקציבי AVIS ענקית רכב השכרתית הכניסה צי מכוניות Waymo שיכולות לאסוף לקוחות כדי להביא אותם לבחירת מרכזי השכרה, או להפיל אותם ברגע שיחזירו את המכוניות שלהם. AutoNation, קמעונאית ומתקן הרכב, מציעה גם לאנשים באריזונה את האפשרות לקפוץ ברכב Waymo בזמן שהמכונית שלהם משרתת, להחזיר אותם הביתה ושוב או להחזיר סידורים באזור בזמן שההכרה מתרחשת. גם מבקרים נבחרים יכולים להיכנס לפעולה העתידנית: Waymo הצטרף לשותפות עםאלמנט מאת ווסטיןמלון בצ'נדלר, אריזונה, להציע טיולי נהיגה עצמית למטיילים עסקיים המחפשים להגיע ממלון למרכז הכנסים-או סתם המטייל הסקרן שמחפש נסיעה של שמחה ללא ידיים.
הכנסת קסם עתידני קטן לידידי עשוי להיראות ניצחון קטן, אך הוא מסמל קצת ביטחון גדול מצד וומו שהמכוניות שלהם מוכנות בדרכים. אם המירוץ למכונית הנהיגה העצמית היה מרתון, היינו יכולים למעשה להתקרב לסימן 20 הקילומטרים-ולווימו בראש. המתחרה העיקרי שלה, Uber, התמודד עם מפלה רצינית כאשר אחת המכוניות בנהיגה העצמית שלהפגעה אנושות אישה בטמפה, אריזונהבחודש מרץ. בתגובה, החברה סגרה את תוכנית הבדיקה שלה בכבישים ציבוריים הן באריזונה והן בפיטסבורג, שם ניתנה לה גם אישור לבדוק את הטכנולוגיה. כְּמוֹהסףעל פי דיווחו אתמול, החברה מחזירה כעת את מכוניותיה לרחובות פיטסבורג-אבל עם מנה נוספת של זהירות: הפעם, רכבי השטח של וולוו לא יהיו במצב אוטונומי, במקום זאת, הם יונעו על ידי מומחים שיאספו נתונים בזמן שהחברה תציג כיצד לתפוס מחדש את התוכנית ובאופן בטוח לתפוס את התחרות כמו Waymo.
טסלה, חברה אחרת שמציבה משאבים רציניים מאחורי מכוניות בנהיגה עצמית, רק הצליחה ליישם טכנולוגיה אוטונומית חלקית-תכונות שיכולות לאתר נתיבים אוטומטית או לסייע בעקבות עקיפה, למשל-בכל סולם נרחב. (ואילו בחודש שעבר מנכ"ל טסלה אלון מאסקצייץ כלאחר ידכי פונקציות הטייס האוטומטי של המכוניות יעודכנו עבור "תכונות לנהיגה עצמית מלאה" באוגוסט, לא הייתה מעט מילה על כך שקורה בפועל.) מאמצי הנהיגה העצמית של טסלה התמודדו עם שיבוש גדול בשנת 2016, אז נקבע כי דגם S המעורב בהתרסקות פלורידה קטלנית התמודד באותה תקופה.
Waymo לא בדיוק נמנעה מכספי משלה,כולל ערימה של חמש מכוניות הכוללת אחת ממכוניותיה רק בחודש שעברוכןהתנגשות קלה במאיו אולם בכל המקרים, גורמים רשמיים הגיעו למסקנה כי בני האדם, לא הטכנולוגיה לנהיגה עצמית, היו אשמים.
והנפח של Waymo רק יגדל, מכיוון שהחברה מרחיבה אתשירות "רוכב מוקדם"לשאר העיר פיניקס בהמשך השנה. נראה שאנחנו מתקרבים יותר ויותר לשחררAI קח את ההגהו
