הטיסות הטובות ביותר שהזמנתי עם נקודות ומיילים - ואיך אתה יכול גם

זורם חופשישַׁמפַּנִיָהאו תרמידור לובסטר בגובה 30,000 רגל באוויר אינו מיועד רק לעשירים ולמפורסמים. על ידי שליטה באמנות הנקודות והמיילים, פתחתי לא מעט מחוויות הנסיעות היוקרתיות הללו בעצמי, והכל מתחיל בבחירת כרטיסי האשראי הנכונים שצוברים נקודות, אשר לאחר מכן ניתן להפוך לתגמולים של חברת תעופה.

שחקני המפתח שכדאי להכיר?אָמֶרִיקָן אֶקספּרֶס,מִרדָף, וCapital One- כולם מציעים כרטיסי אשראי שצוברים נקודות שניתן להעביר לשותפי העברה של חברות תעופה. חברות תעופה מסוימות משתפות פעולה עם יותר ממנפיק כרטיס אשראי אחד בהעברות נקודות, בעוד שלאחרות יש קשרים בלעדיים של אחד על אחד. עם זאת, זה יכול להיות שימושי להחזיק כמה סוגים של כרטיסי אשראי, בהתאם להרגלי ההוצאות שלך, כדי שתוכל להישאר גמיש באסטרטגיות צבירת הנקודות שלך.

לכל תוכנית נאמנות של חברת תעופה יש "נקודות מתוקות"- כלומר, הזדמנויות לפדות מיילים תמורת ערך יוצא דופן. המקומות המתוקים האלה הם נדירים, לעתים קרובות רק מושב אחד או שניים לכל מסלול זמינים להזמנה עם מיילים. וכרטיס טיסה או מושב שעלולים להיות יקרים מדי עם תוכנית חברת תעופה אחת יכול להיות זמין דרך תוכנית אחרת תמורת כמות סבירה יותר של נקודות. זה יכול להיות מסובך ללמודאיך הכל עובד- אילו כרטיסים שותפים לאילו תוכניות, המאפשרות לנוסעים להזמין מושבים בחברות תעופה שונות - אך אין ספק שהתמורה שווה את זה בסופו של דבר. זה פשוט דורש הרבה מאוד אסטרטגיה ומאמץ.

כדי לעזור להסביר את העקרונות, הנה כמה מחוויות הטיול הבלתי נשכחות ביותר שהזמנתי באמצעות תגמולים בכרטיס אשראי בשנים האחרונות, יחד עם טיפים כיצד תוכל לעשות זאת.

ANA מחלקה ראשונה מטוקיו לסן פרנסיסקו

נקודות מומשו: 72,500 תגמולי חברות ב-Amex (הועבר למועדון הטיסה Virgin Atlantic)

מחיר ממוצע במזומן: $5,000

אחרי טיול של 21 יום לראות את המשפחהדרום קוריאהוחופשה עם סבא וסבתא שלי ביפן, החזרה שלי הביתה נעשתה מתוקה עוד יותר בידיעה שאטוס במחלקה ראשונה בפעם הראשונה.כל Nippon Airways(ANA) היה פינוק מההמראה ועד הטאצ'דאון: חשבו על צ'ק-אין עדיפות, טרקלין אקסקלוסיבי ממדרגה ראשונה עם בר מלא סשימי ואודון, ומושב ענק עם פיג'מה ושמיכת פוך מפוארת.

עם זאת, טיסת הפרס הזו הייתה, ללא ספק, אחד הכרטיסים המאתגרים ביותר שהזמנתי אי פעם. אבטחתי אותו דרך מועדון הטיס וירג'ין אטלנטיק, ששותף עם כל שלוש קבוצות כרטיסי האשראי הגדולות - אמקס, צ'ייס וקפיטל וואן - בין היתר. אמנם יש כמה נקודות מתוקות בתוכנית של Virgin, אבל תמחור הפרסים שלה עם ANA מרשים במיוחד. אתה יכול להזמיןטיסה במחלקת עסקים בכיוון אחדבין החוף המערבי ליפן תמורת 45,000 נקודות בלבד (לכיוון), או שדרוג למחלקה ראשונה תמורת 72,500 נקודות, עם מסים ועמלות של כ-300 דולר.

כדי להגדיל את הסיכויים שלי להשיג את הכרטיס, הייתי צריך להישאר גמיש במסלולים. ANA משחררת זמינות לשותפים - כלומר, כאשר ניתן להזמין את המושבים האלה עם נקודות באמצעות חברת תעופה שותפה - כמעט שנה בחוץ, אז הייתי צריך להתחיל לתכנן טיול במאי 2023 ליפן ביולי 2022. כדי למצוא "חוסך" של ANA טיסת פרס” מטוקיו לסן פרנסיסקו 316 ימים קדימה, השתמשתי בלוח התאריכים הגמיש של United Airlines; זה אפשרי כי יונייטד היא גם שותפה של ANA (שניהם חברים ב-Star Alliance) ולממשק ההזמנות של United יש נראות למושבים פתוחים בטיסות ANA. ברגע שמצאתי מושב במחלקה הראשונה, העברתי את נקודות ה-Amex שלי ל-Virgin Atlantic (תהליך מיידי), והזמנתי אותו על ידי התקשרותשירות לקוחות Flying Club.

מחלקת עסקים וירג'ין אטלנטיק מלונדון לניו יורק

נקודות מומשו: 47,500 Chase Ultimate Rewards (הועבר למועדון הטיסה וירג'ין אטלנטיק)

מחיר ממוצע במזומן: $3,000

למרבה המזל, לא כל כרטיסי הפרימיום כרוכים בקפיצה דרך כמה חישוקים. מועדון הטיסה וירג'ין אטלנטיק מציעשיעורי נקודות נמוכים וזמינות פרסים הגונהבטיסותיה בין לונדון הית'רו למספר ערים בארה"ב.

כמו סוויפטים רבים, אני והחבר הכי טוב שלי טסנו מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי לסיור העידנים של טיילור סוויפט. השגנו מושבים בחדר עמידה בלבד והגענו בסופו של דבר רק 10 רגל מהבמה. כדי לרכוב על שיא הטיול שלנו, מימשנו את הנקודות שלנו עבור כרטיסים במחלקת עסקים, אותם מכנה וירג'ין בהתאמה "המעמד העליון" לטיסה שלנו חזרה הביתה. החוויה שלנו התחילה בכניסה פרטית לאבטחה בהית'רו, שהובילה אותנו במהירות למועדון וירג'ין. למרות שניזון היטב על הסיפון, לא יכולנו להתאפק מארוחה דשנה של פיש אנד צ'יפס, ואחריה עוגיות שוקולד צ'יפס אפויות טריות. טסנו במושבי חלון גב אל גב במטוס איירבוס A350, נהנינו מתה אחר הצהריים בטרקלין המשולב, ואפילו קיבלנו סט קלפים של וירג'ין אטלנטיק מהדיילות הידידותיות.

מחפש "טיסות תגמול" ב-האתר של וירג'ין אטלנטיקמקל על מציאת זמינות פרסים בכלכלה (מ-10,000 נקודות), אקונומי פרימיום (מ-17,500 נקודות), או במחלקת העל (מ-47,500 נקודות) בטיסות הרבות בין ניו יורק ללונדון. הזמנו את הכרטיסים שלנו כשלושה חודשים מראש ומצאנו הרבה מקומות פנויים. בעוד שהמיסים והעמלות הוסיפו תוספת של $850, הבטחת מושבים במחלקת עסקים במהלך שיא הקיץ גרמה לזה להרגיש שווה את העלות.

מחלקת עסקים של סינגפור איירליינס מניו יורק לסידני דרך סינגפור

נעשה שימוש בנקודות: 129,000 תגמולי חברות ב-Amex (הועברו לסינגפור איירליינס)

מחיר ממוצע במזומן: $10,000

נקודות ומיילים נתנו לי את ההזדמנות לחוות את הטיסה הארוכה ביותר בעולםסינגפור איירליינס. למרבה ההפתעה, לא רציתי שהקטע הראשון של המסע - הטיסה של 19 שעות מניו יורק לסינגפור - יסתיים. הזמן הממושך באוויר אפשר לי להתמכר במלואו להטבות של מחלקת עסקים: לישון 10 שעות, להתענג על תרמידור הלובסטר הייחודי של חברת התעופה, ולעבור בין סרט למפה בטיסה כשחצינו את הגלובוס. סינגפור איירליינס מציעה עצירות ביניים בחינם בטיסות פרסים, מה שמאפשר לי מספיק זמן לחקור את מרכזי הרוכלים ולהתפעל מהתכשיט בנמל התעופה צ'אנגי במהלך עצירה של 24 שעות.

הזמנתי את המסלול הזה באמצעות מיילים של קריספלייר של סינגפור איירליינס, שהועברו מאמריקן אקספרס. בעת חיפוש באתר האינטרנט של סינגפור, תרצה לחפש את תמחור הפרס "Advantage". בשנת 2022, פדיתי 129,000 מיילים ורק 45 דולר במסים עבור כל המסע בשנת 2022, אם כי אותו כרטיס עולה כעת 190,000 מייל (או 143,500 מייל עבור החלק הראשון מניו יורק לסינגפור). לקבלת ההזדמנות הטובה ביותר שלך בהזמנת טיסות, תרצה לחפש כמעט שנה מראש.