החדשות על הזדמנויות נסיעות בתקציב גדל באופן אקספוננציאלי. רק השבוע, אמריקן ויונייטד החלו למכור במנותקכרטיסי כלכלה בסיסיים, הודיעה נורבגיתטיסות של 65 דולר בין אירופה לחוף המזרחי, הופר השיק את אתכונה חדשה של 'דוב הוגן' שמפרקת את עמלות חברת התעופה התקציבית, ואייר פראנס-KLM קיבלהאישור ליצירת חברת תעופה חדשה בעלות נמוכה יותרבאירופה. זה היה שבוע עמוס.
אבל, מכיוון שרבות מחברות התעופה הזולות הללו אינן זולות בסופו של דבר, עם תוספת עמלות עבור כבודת כבודה, כבודת יד, הקצאת מושבים, אוכל ועוד, התיישבנו לדון בשאלה אם תעריפים אלו הם או לא. עסקה אמיתית. בְּסוֹף? "זה תלוי." אם אתה רוצה שהנסיעה תהיה מפוארת כמו היעד,לדלג על התעריפים של $99. אם אתה מחפש להגיע מנקודה A לנקודה B במחיר הנמוך ביותר, או שאתה מסתכל על aנתיב חברות תעופה גדולות יותר לא נותנות שירות, נושך את הכדור, תעשה את החשבון, ואז תזמין מקום. דיברנו גם על שירות לקוחות (או היעדרו) על חברות תקציב, להישאר נאמנים לחברות התעופה הישנות המועדפות עליך, ואפילונוכח תמידנוֹסֵעַטַעֲנָה:האם סאות'ווסט היא חברת התעופה החדשנית ביותר במדינה? בסך הכל, הסכמנו על דבר אחד: תעשיית התעופה פתחה דלת לשירות מנותק ובחירה - ואין דרך חזרה.
הודות למקור חוכמת חברת התעופה וCondé Nast Travelerכתב תעופה בכירברברה פיטרסוןעל עצירה, ועללורה רדמן,מרדית קארי, וקתרין לה-גרייבלשיחה. כמו תמיד, תודה רבה לברט פוקסלהנדסה וערבוב. בדוק שוב בכל יום שישי לקבלת הפרק האחרון של Travelogue. כדי להתעדכן בפודקאסט שלנו בכל שבוע, הירשם ל-Travelogueבחנות iTunesואם יש לך דקה פנויה, השאר חוות דעת - נשמח לשמוע ממך.
