מעטים השמות בנסיעות מעוררי רגשות כמו האוריינט אקספרס. שירות הרכבות של פריז לאיסטנבול שהיה חלוץ בעידן חדש של יוקרה חוצת יבשותנסיעות ברכבתכבש את הדמיון הקולקטיבי שלנו במשך יותר ממאה שנה.
בשנה הבאה, למטיילים תהיה הזדמנות חדשה לחוות את המוניטין של הרכבת האייקונית של הרפתקאות וסגנון זוהר, כאשר איטרציה חדשה של האוריינט אקספרס תופיע לראשונה באיטליה. הפרויקט שכונה ה-Orient Express La Dolce Vita, ישיק שש רכבות שונות ב-14 אזורים באיטליה, שלושה קווים בינלאומיים ויותר מ-10,000 מיילים של קווי רכבת. הנסיעות צפויות להימשך בין יום לשלושה ימים, וההזמנות ייפתחו ביוני 2022 לנסיעות ב-2023.
עברו 45 שנים מאז הופסקה הייצור של האוריינט אקספרס המקורי עקב ירידה במספר הנוסעים, אם כי רכבות דומות בעקבות מסלולים מעט שונים הופיעו במהלך השנים, כולל הבלמונד'ס.ונציה סימפלון-אוריינט-אקספרסשירות רכבות, חלק ממיזם נפרד לחלוטין, העובר מלונדון לפריז ולונציה.
שותפות להשקה המחודשת הן קבוצת האירוח הצרפתית Accor, שרכשה 50% ממניות המותג ב-2017 (50 האחוזים האחרים נמצאים תחת SNCF Group, חברת הרכבות הממשלתית של צרפת) וחברת ההשקעות בנדל"ן האיטלקית Arsenale, בתמיכת החברה הראשית של איטליה. מפעילת הרכבות Trenitalia ו-Fondazione FS Italiane, המנהלת את המסילות והרכבות ההיסטוריות של המדינה.
"אנחנו מחזירים אייקון יוקרתי, אבל נותנים לו טוויסט איטלקי לגמרי", אומר פאולו ברלטה, מנכ"ל ארסנל. "האוריינט אקספרס לה דולצ'ה ויטה עומד להציע צוהר לחלק מהאזוריםחלקים פחות מוכריםשל ארצנו, בעודנו עוצרים ברומא,פירנצה, ומילאנו, ומתן שירות ברמה הגבוהה שתמיד נודעה בה. הרעיון הוא לתת לנוסעים את ההזדמנות לרדת מהרכבת ולחקור מעבר ליעדים הברורים ביותר של איטליה - חווית 'דולצ'ה ויטה' ב-360 מעלות".
עיבוד של סוויטה על סיפון ה-Orient Express La Dolce Vita
דימורסטודיומלבד איטליה, שירות הרכבות המתחדש יפנה גם לשלושה יעדים בינלאומיים מרומא:איסטנבול, פריז, והנמל הקרואטי של ספליט. "בהיותה האוריינט אקספרס, היה צריך להיות בה אלמנט חוצה יבשות", אומר סטיבן אלדן, מנכ"ל ראפלס ואוריינט אקספרס. "הרוח בין-תרבותית היא מה שעושה את זה למיוחד."
אבל המסע יהיה יותר מסתם אמצעי תחבורה; יהיו גם "טיולים מותאמים אישית" לאורך הדרך, לדברי אלדן. "אתה תוכל ללכתציד כמהיןבפיימונטה בבוקר, אחר כך לתיאטרון במילאנו בערב, ולצאת לביקור בכפר זעיר באזוראזור כפרי של סיציליהלמחרת", הוא אומר.
בדיוק כפי שהיה בעידן הזהב של נסיעות ברכבת, כאשר נוסעים בעלי עקבות טובות היו לפעמים עוזבים את הבקתות שלהם ללינת לילה במלון יוקרתי, נוסעים מודרניים המגיעיםרומאיוכל לבצע צ'ק אין גם במלון ייעודי של אוריינט אקספרס, מינרווה, המתוכנן להיפתח בשנת 2024. הנכס ההיסטורי - ארמון בארוק מהמאה ה-17 ליד הפנתיאון - יהיה הראשון מתוך אוסף של מלונות אוריינט אקספרס.
"תחשוב על זה כעל עדכון על האוריינט אקספרס [אגדה]", אומר ברלטה. "קו הרכבת הגדיר מחדש את נסיעות היוקרה, ובא לייצג הרבה יותר מסתם רכבת. עם הפרויקט החדש הזה, אנחנו רוצים לכתוב את הפרק הבא שלו."
עיצוב פנים היסטורי עם טוויסט מודרני
כשהרכבת האוריינט אקספרס המקורית הופיעה לראשונה ב-1883, הקרונות שלה היו מהמפוארים ביותר באותה תקופה עם מאפיינים כמו חיפויי עץ מורכבים, כורסאות עור ויריעות משי. על הסיפון, התכבדו הנוסעים בארוחות בנות שמונה מנות שהוגשו על מפות שולחן לבנות פריכות וכלי האוכל המשובחים ביותר, כשהם נסחפו ליעדים שונים באירופה.בודפשטומינכן לונציהופריז.
לְפִידימורסטודיו, חברת העיצוב ממילאנו שזכתה לתפאורה ולצבע של ה-Orient Express La Dolce Vita, הקטר החדש ישאף לאותו סגנון מעודן, מבלי לנסות להעתיק אותו.
"אנחנו לא יוצרים העתק, אלא פרשנות משלנו לרכבת, עם עין לעבר המורשת שלנו", אומר אמיליאנו סלצ'י, אחד ממייסדי דימורסטודיו. "הפנים ישאבו השפעות מתקופת הזהב של העיצוב האיטלקי - שנות ה-50, ה-60 וה-70 - וישלבו נגיעות רטרו עם אסתטיקה מודרנית יותר. כל היבט בו יהיה איזון בין ההיסטורי לעכשווי".
עיבוד של טרקלין האורחים של הרכבת
דימורסטודיומהעיבודים שפורסמו עד היום, נראה שזה מתורגם למספר טקסטורות שונות, שטיחי קטיפה, יצירות אמנות עכשוויות, הדגשות פליז ופרטי עיצוב שכבות על פני הרכבות. כל אחת משש הרכבות הנפרדות תשתנה מעט זו מזו, אבל כל אחת תכלול 12 בקתות דלוקס, 18 סוויטות, סוויטת Honor אחת ומסעדה עם שפים וסומליירים מקומיים ובינלאומיים. התפריטים ישחזרו את האוכל בדרגת חמישה כוכבים של האקספרס המקורי, עם התמקדות במרכיבים ומנות איטלקיות. (בר טרקלין ואזורי בילוי יהיו גם כן על סדר היום, אם כי אין מידע זמין עדיין.)
"במובן מסוים, זו תהיה רכבת חדשה לגמרי," אומר סלצ'י. "אבל גם כזה שיישאר נאמן לאתוס המקורי של האוריינט אקספרס כדי להקסים, לעורר השראה ולגרום לך להרגיש כאילו אתה במלון בוטיק מפואר ולא בקרון רכבת."
הקאמבק של האוריינט אקספרס משתלב במגמה גדולה יותר שצוברת תאוצה באיטליה: התחדשות שלרכבות היסטוריותוקווי רכבת על ידי Trenitalia ו-Fondazione FS - קטרי קיטור, דיזל או חשמליים מתקופות שונות שרוחשים נוסעים ברחבי פריולי-ונציה ג'וליה, טוסקנה ואברוצו (שם מבקרים יכולים לתפוס את מה שנקראטרנס סיבירית איטלקית), דרך נשכחכפרים,ובמסלולים פחות תדירותיים.
אבל זה גם חלק מגנרלשינוי באירופהלקראת נסיעה איטית. "נסיעות ברכבת אמורות לקבל יותר בולטות כאשר אנו חושבים מחדש באופן קולקטיבי על הדרך בה אנו רואים את העולם ואת ההשפעה שאנו גורמים", אומר ברלטה. "והצעה יוקרתית כמו האוריינט אקספרס רק אמורה להפוך למושכת ושאפתנית כפי שהייתה אי פעם".
