נסיעות הקיץ יצאו לדרך רשמית, ודבר אחד בטוח: הנוסעים לא מרוצים מחברות התעופה האמריקאיות. לא רק שחלה זינוק לאחרונהביטולי טיסות, אבל הלקוחות גם לא מרוצים מהשירות על סיפון המטוסים.
למעשה, שביעות הרצון של הנוסעים מחברות התעופה בצפון אמריקה בשנת 2022 ירדה ב-20 נקודות עצומות בהשוואה לשנה שעברה, על פי דיווח לאחרונהסקר JD Power. הנוסעים בכל הבקתות לא היו מרוצים מחברות התעופה בארה"ב במהלך השנה האחרונה, כשהסקר מראה שמספרי שביעות הרצון ירדו בכלכלה הבסיסית, בכלכלה הרגילה,כלכלה פרימיום, ואפילו כיתה ראשונה ועסקית. ציון שביעות הרצון הממוצע השנה היה 798 בסולם של 1,000, לפי JD Power.
נראה שמגוון נושאים מעוררים את זעמם של נוסעי האוויר. שביעות הרצון של הנוסעים "ירדה בחדות" בכל תחומי הסקר, שמדד את הרגשת הלקוחות לגבי המטוס,טיפול במטען, תהליך העלייה למטוס, צ'ק אין, צוות טיסה ושירותי טיסה.
במהלך שיא המגיפה, שביעות הרצון של הנוסעים עלתה למעשה, לדברי מייקל טיילור, ראש מודיעין נסיעות ב-JD Power. מכיוון שהיו פחות טייסים במטוסים, לנוסעים היה יותר מקום ותשומת לב מהדיילות. "כעת, כשהנפחים עולים וכמה שרידים של אילוצים מתקופת המגפה עדיין קיימים, שביעות הרצון של הנוסעים בירידה", אומר טיילור. חלק מהמדיניות שנקבעה במרץ 2020, כמו שירות אלכוהול שהופסק בבקתות הכלכלה, עדיין קיימת ומוסיפות לתסכולים של הטייסים, לפי הסקר.
חברות התעופה שקיבלו את הניקוד הכי טוב איתןעלוני כלכלהבדירוג המחקר כללו את Southwest עם ציון שביעות רצון של 849, ואחריו JetBlue (828) ו-Delta (862). הסקר נערך ממרץ 2021 עד מרץ 2022, וסקר יותר מ-7,000 נוסעים באוויר.
עליית מחירי הטיסה היא נקודת מחלוקת נוספת עבור נוסעים בארה"ב. המחירים זינקו ב-20 אחוזים במרץ 2022, הודות לעלויות דלק גבוהות יותר ולביקוש מוגבר לנסיעות, כך אומר מחקר JD Power. שביעות הרצון הכללית מהעלויות והעמלות של חברות התעופה ירדה ב-66 נקודות עם טיסות פרימיום בכלכלה; 33 נקודות עם מטיילי כלכלה וכלכלה בסיסית; ו-21 נקודות עם לקוחות בעסקים ובמחלקה ראשונה.
הוסיפו את העלייה האחרונה בעיכובים וביטולי טיסות, וקל להבין מדוע נוסעי חברת התעופה נמצאים בנקודת השבירה שלהם. במהלך תקופת הנסיעות האחרונה של סוף השבוע של יום הזיכרון לבדה, היו יותר מ-7,000 ביטולי טיסות, לפי דו"ח של אנליסטים של חברות תעופה בבנק ההשקעות Cowen. "זו הייתה הזדמנות עבור חברות התעופה להראות את זההעיכובים של הקיץ שעברלא יחזור על עצמו הקיץ הזה, ובכל זאת, זה לא היה צריך להיות", כתבה הלן בקר, מנתחת המחקר הבכירה של קוון, במזכר לאחרונה.
ההפרעות בטיסה נגרמו מתערובת של מזג אוויר גרוע,בקרת תעבורה אוויריתעיכובים ואנשי צוות טיסה שמתקשרים חולים עם COVID. זהו תרחיש שמומחים מצפים שיתרחש לעתים קרובות במהלך הקיץ. "זה לא מבשר טובות לעונת הנסיעות בקיץ, מכיוון שאנו מצפים לחזור במהלך חודשי הקיץ ככל שיותר אנשים טסים", כתב בקר.
כמה חברות תעופה בארה"ב נוקטות בצעדים כדי לנסות למזער את מספר ביטולי הטיסות בקיץ הזה, כולל העסקת צוות נוסף והקטנת לוחות הזמנים של הטיסות שלהן. אבל הדרך הקלה יותר לפייס את המטיילים תהיה לשפר את החוויה שיש ללקוחות במטוס. לדברי טיילור: "אם חברות תעופה יכולות למצוא דרכים לנהל את ההיקפים הגדלים הללו תוך ביצוע כמה התאמות קטנות כדי לעזור לנוסעים להרגיש מוערכים יותר, הן אמורות להיות מסוגלות לנהל את החזרה הזו ל'רגיל'".
