כלכלה בסיסית היא האופציה האחורית של האוטובוס בחברות התעופה המקומיות.
איור מאת Brown Bird Designאמריקן איירליינס'כלכלה בסיסיתהרגע קיבלתילְשַׁפֵּרנסבל מעט יותר. החל מה-5 בספטמבר, חברת התעופה תאפשר לנוסעים שהוזמנו במחלקת התעריפים הנמוכים ביותר להביא חינםתיק נשיאה, ולא רק פריט אישי שצריך לדחוס מתחת למושב שלפניך — לא משנה לאן אתה טס. למה השינוי? נשיא אמריקן איירליינס, רוברט איזום, אמר ב-anדוח רווחיםביום חמישי זה היה בגלל ההכנסה הבסיסית של הכלכלהלא עמד בציפיות, בעוד מנכ"ל אמריקן איירליינס, דאג פרקר, אמר שהשינוי מאפשר להם להיות "יותר תחרותיים". (דלתא איירליינסכבר מאפשרנוסעים בכלכלה בסיסית להביא יד חינם, אם כי יונייטד לא.)
לא משנה מה הסיבה, אנו שמחים לראות שינוי. נכון לעכשיו, נוסעים שהוזמנו בכלכלה הבסיסית של אמריקאית צריכים לשלם אעמלה סטנדרטית(25 דולר מקומי) כדי לבדוק את התיק שלהם, בנוסף, אלה שמצליחים לעבור את הצ'ק-אין עם שלהםרולאבורדיש לשלם "דמי טיפול" של $25 נוספים בשער. (לא תחמוק מבלי שתצטרך לשלם - סמוך עלינו.) ובכל זאת, עם השינויים הקרובים, ייתכן בסופו של דבר תצטרך לבדוק את התיק שלך בשער: נוסעי הכלכלה הבסיסית ימשיכולוח אחרון, בקבוצה 9, ויש סיכוי קטן לכךשטח פח עילי יקרלא ימולא כבר. (אבל היי, לפחות תחסוך לעצמך בין 25 ל-50 דולר - יותר כסף לדודה אן, אנחנו אומרים).
דברים אמריקאיםלאשינוי לגבי מדיניות הכלכלה הבסיסית שלה: לא תקבל הקצאת מושב מראש, אלא אם תחליט להעלות 10-40 דולר, ולא תוכל לשדרג את הכרטיס שלך או לשנות את הטיסה לאחר ההזמנה. כְּמוֹנוֹסֵעַשל מרדית קארידווח בעבר, "גם אם אתה חבר עילית או נושא כרטיס AAdvantage, מיילים של סטטוס כשיר נחתכים בחצי אם אתה קונה תעריף חסכוני בסיסי."
רוצה לראות איך הכלכלה הבסיסית של אמריקה עומדת מול כל כלכלה בסיסית אחרת בחוץ?כל כך שמחה ששאלת.
קתרין לה-גרייבהוא העורך הדיגיטלי הבכיר לשעבר בCondé Nast Traveler. היא גדלה בגֶרמָנִיָה,אִינדוֹנֵזִיָה, ויַפָּן, ועבד בהאיטי,יָוָן, ואתבְּרִיטַנִיָה. עבודתה הופיעה בOutside, Popular Science, BBC Travel, Vanity Fair, National Geographic Traveller, ו*החדש...קרא עוד
