לחברות התעופה הללו יש טיסות במחלקת עסקים לאיסלנד, פורטוגל ומחוצה לה

אם נמאס לכם מהטיסה הכלכלית אבל לא מצליחים להעביר את השדרוג למחלקה ראשונה, אתם עלולים למצוא את עצמכם סורקים באינטרנט אחר טיסות זולות במחלקת עסקים. ככל שהמושבים של חברת התעופה הופכים לא נוחים יותר ויותר - הודות לכךמרווח רגליים מתכווץושכיבה נעלמתפונקציות - יותר ויותר טייסים מפנטזים על נקודות בתא הקטיפה לכיוון קדמת המטוס. אבל ההתפנקות במושבים האלה היא אכן חוויה שרוב המטיילים יכולים רק לחלום עליה. אחרי הכל, שירותים כמו מיטות שטוחות לחלוטין עם דלתות פרטיות, שמפניה זורמת חופשית, גישהטרקלינים מפוארים בשדה התעופה, ומכוניות פרטיות שמסיעות נוסעים ישירות למטוס מגיעות עם תעריפים מדהימים. על חלקמסלולים בינלאומיים, המחירים האלה יכולים להגיע במהירות לכמה אלפי דולרים בטיסה בכיוון אחד.

אך האם ניתן לרכוש כרטיס במחלקת עסקים המציע לפחות חלק מהשירותים הללו במחיר סביר? אם אתה מכיר את הספקים הנכונים להזמין איתם, התשובה היא כן. חברות התעופה הזולות ביותר במחלקת העסקים יכולות להציע כמה מההטבות הטובות ביותר בפחות כסף, אפילו בקווים ארוכי טווח מארה"ב לאירופה, המזרח התיכון ודרום אמריקה. כל זה אומר שאתה יכול לטוס בנוחות ובסגנון יחסי מבלי שתצטרך לקחת הלוואה אישית.

הנה איך למצוא טיסות זולות במחלקת עסקים, כולל איך למצוא מחיר הוגן ואילו שירותים כלולים בתעריפים. ואם אתה ממוטט במיוחד בזמן, עיין במדריך המלא שלנו כיצד למצואטיסות זולות ברגע האחרון.

אילו מחירים נחשבים נוחים למחלקת עסקים?

בממוצע,כמה עולה כרטיס במחלקה ראשונהאו מושב במחלקת עסקים? המחיר לבקתות פרימיום יכול להיות די תלול: טיסות במחלקת עסקים מובילים יכולים לעלות בין 5,000 ל-10,000 דולר. כמו אחריםכרטיסי טיסה, המחיר של טיסות זולות במחלקת עסקים יכול להיות תלוי ביעד, בתקופת השנה, בהזמנתם ובחברת התעופה עצמה. ככל שהטיסה ארוכה יותר ותא הנוסעים מורחב יותר, התעריף יטפס גבוה יותר.

עם זאת, על פי נתונים עדכניים של חברת ניתוח תעופהנֵר, המחיר הממוצע במחלקת עסקים בשנת 2023 היה 1,845 דולר. אז כל דבר ליד או מתחת לנקודת המחיר הזו יכול להיחשב לעסקה די טובה לכיוון אחד במחלקת עסקים - קחו בחשבון את הגורמים כמו אורך הטיסה והשירותים שהכרטיס שלכם כולל.

אילו הטבות ושירותים מקבלים לך טיסות זולות במחלקת עסקים?

בעת רכישת טיסה במחלקת עסקים במחירים נוחים שעדיין מציעה תמורה טובה, אתה יכול לצפות למושב מרווח - כזה ששוכב שטוח על מסלולים ארוכים יותר - ארוחות מוגבהות בטיסה, אלכוהול חינם ומקום שמור בפח עילי.

הטבות אחרות בשטח ישתנו מחברת תעופה לחברת תעופה. חלק מהספקים "מפרקים" את התעריפים הזולים ביותר במחלקת העסקים שלהם, כלומר שירותים כמוגישה לטרקלין שדה התעופה, מבחר מושבים והטבות מעולות כמו שירותי נהג לא מוצעים כדי להוריד את המחירים. חברות תעופה מסוימות אינן מציעות שירותים לנמל תעופה - כמו טרקלינים - ללא קשר למחלקת תא הנוסעים.

כדי לקבל את התעריפים הזולים ביותר במחלקת עסקים, תצטרך להחליט אילו הטבות הכי חשובות לך. האם תעדיפו להירגע בטרקלין במהלך עצירה ארוכה? או שמא ישנה חשיבות רבה יותר למיטה שטוחה בשמיים עם סגירה מלאה של דלתות? להלן, ראה בדיוק אילו הטבות כלולות בתעריפים נוחים יותר במחלקת עסקים, המאורגנים לפי חברת תעופה.

חברות תעופה עם טיסות זולות במחלקת עסקים

מדי פעם ניתן למצוא כרטיסים למחלקת עסקים של TAP Air Portugal בפחות מ-2,000 דולר הלוך ושוב.

SOPA Images/Getty

TAP אייר פורטוגל

ידוע בדרך כלל בתור anחברת תעופה זולה, TAP אייר פורטוגל מציעה למעשה מוצר מוצק במחלקת עסקים, במיוחד עבור מוביל בתקציב נמוך. לדברי קייטי נאסטרו, מומחית לנסיעות בGoing.com, TAP אייר פורטוגל מתמחרת באופן שגרתי את המושבים שלה במחלקת העסקים לאירופה בפחות מ-3,000 דולר הלוך ושוב - לפעמים אפילו יורדת מתחת ל-2,000 דולר הלוך ושוב. במחיר הזה, תקבלו מושבים שטוחים עם מצעים הכוללים שמיכות פוך עוטפות וכריות גדולות, כמו גם שירות ארוחות הכולל מנות ויינות פורטוגזיים. המושבים והגימורים אולי לא ירגישו מפוארים כמו מחלקות עסקים אחרות, אבל יהיה לך מקום למתוח את הרגליים ולשכב שטוח במחיר סביר.

טורקיש איירליינס

טורקיש איירליינס מציעה עוד כמה שירותים בתעריפים זולים יותר במחלקת עסקים, חברת התעופה שלדברי נאסטרו מציעה באופן עקבי מושבים במחלקת עסקים בטיסות לטורקיה ויעדים אחרים באירופה תמורת פחות מ-3,000 דולר הלוך ושוב. יטופלו היטב במחלקת העסקים הטורקית, המציעה מושב שטוח באורך של יותר משישה מטרים ורוחב של עד שני מטרים, עם מסך בידור בגודל 18 אינץ'. כשזה מגיע לסעודה, תהיה לך גישה לשפים המעופפים האייקוניים של חברת התעופה, שמכינים שלל מנות טורקיות ומטבחים אחרים באמצע הטיסה ובעצם הופכים את תא הנוסעים במחלקת העסקים למסעדה מעופפת ברמה הגבוהה ביותר. פְּלוּס,מחלקת עסקיםלנוסעים יש גם גישה למפורסםטרקליני טורקיש איירליינסכשהם מגיעים לשדה התעופה.

אפשרות מחלקת העסקים המשתלמת ביותר של Emirates לא כוללת הטבות כמו גישה לטרקלין או בחירת מושבים.

אמירות

תעריפי מחלקת עסקים "מיוחדים" של Emirates

על מנת לתת ללקוחות גישה לזול ביותרמושבים במחלקת עסקים, Emirates מפרקת את תעריפי מחלקת העסקים שלה. אם תזמין אחד מהכרטיסים הללו, הנקראים תעריפים במחלקת עסקים "מיוחדים" על ידי חברת התעופה, לא תהיה לך גישה לטרקליני האמירויות, שירות נהג, בחירת מושבים או שדרוגים למחלקה ראשונה. אבל ברגע שאתה עולה על המטוס, אתה מקבל את כל הפעמונים והשריקות שמחלקת העסקים של Emirates ידועה בהם: מיטות נוחות במיוחד, אוכל גורמה, קוקטיילים מובחרים, ואפילו טרקלין הקוקטיילים המשולב של ה-A380.

שימוש בשיטת ההזמנה המנותקת עשוי לחסוך למטיילים אלפי דולרים. בדיקה מהירה של תעריפי מחלקת העסקים בקו ניו יורק לדובאי של Emirates ליוני 2024 הראתה את מחיר מחלקת העסקים המיוחדת של חברת התעופה בסך 2,787 דולר לכיוון אחד, בעוד שהכרטיס במחלקת העסקים Flex Plus שלה, המציע את מירב ההטבות ואפשרויות ההזמנה מחדש, הגיע ב-6,229 דולר - הבדל של יותר מ-3,400 דולר. התעריפים המיוחדים זמינים רק בקווים מסוימים ובזמנים מסוימים בשנה, כך שאם אתה רואה אחד שמתאים לך, יכול להיות ששווה להינעל.

קונדור

זֶהמוביל גרמני לא ידועטס מ-13 שערים מרכזיים בארה"ב לאירופה ומציע כמה מהמושבים הטובים ביותר במחלקת עסקים בנקודת מחיר זו. תאי מחלקת העסקים החדים למראה של קונדור עם הדגשים מפוספסים מציעים מושבים שהופכים למיטה שטוחה באורך 6.5 רגל, מסכי בידור 4K וגישה ישירה למעבר לכל נוסע. בנוסף, כל נוסע במחלקת עסקים מקבל גישה לטרקלינים של קונדור. המחירים מתחילים בכ-1,100 דולר בטיסות מניו יורק לברלין.

אפשרות Business Class Lite של Qatar Airways היא דרך משתלמת יותר להזמין את אחד המושבים הטובים בשמיים.

אמר סווידאן/קטאר איירווייז

Qatar Airways Business Class Lite

בדומה לכרטיסים המנותקים של Emirates,קטאר איירווייסתעריפי Business Class Lite ו-Business Class Classic מציעים את אותם מושבים מפוארים לטייסים שרוצים לגלח כמה שירותים כדי לחסוך כסף. לא תהיה לך גישה לטרקלין או בחירת מושבים לפני הצ'ק-אין כלול בכרטיס שלך. אבל אתה יכול להזמין את המוצר הנערץ Qsuites, המציע דלתות סגירה מלאה סביב מושב שכב שטוח (79 אינצ' ארוך ו-21 אינץ' רוחב) ושירות ללא דופי בטיסה. בעוד שתג המחיר לא יכול להיחשב "זול" בהשוואה לספקים מסוימים, התעריפים המחולקים יכולים להיות דרך משתלמת יותר להזמין את אחד המושבים הטובים ביותר בשמיים. התעריפים המחולקים לא מוצעים בכל הקווים, אבל חיפוש של טיסות קטאר מניו יורק לדוחא לאוגוסט 2024 מראה תעריפים של Business Class Classic במחיר של 6,268 דולר, בעוד Business Elite הוא 8,810 דולר - הבדל של יותר מ-2,500 דולר.

JetBlue Mint

JetBlue מדורגת באופן עקבי כאחדחברות התעופה הטובות ביותר בארה"בלכל תאי המושבים. למרות שזה לא מוצע בכל מטוס או בכל מסלול,מחלקת העסקים של JetBlue Mintהוא בין מוצרי הפרימיום הטובים ביותר מבחינת תמורה לכסף. Mint מציעה שילוב של מושבים שטוחים סטנדרטיים וסוויטות פרטיות יותר עם דלתות, בהתאם לפריסת המטוס. כל מושב מציע יציבות מתכווננת, פונקציית עיסוי והופך למיטה באורך שישה רגל, שמונה אינצ'ים, מצוידת בשמיכות וכריות מבית Tuft and Needle. אתה יכול גם לצפות לכמה אפשרויות של אוכל ושתייה מפנקים במיוחד, שכן JetBlue שיתפה פעולה עם קבוצת המסעדות הניו יורקית Delicious Hospitality, הקולקטיב מאחורי מסעדות מנהטן Pasquale Jones, Charlie Bird ו-Legacy Records, כדי לעצב את התפריטים המתחלפים ב-Mint. כרטיסים לכיוון אחד מתחילים בכ-700 דולר ונעים עד 2,000 דולר לטיסות בין ניו יורק ללוס אנג'לס, אך צפו לשלם יותר בקווים הבינלאומיים של JetBlue.

לה קומפני היא חברת תעופה במחלקת עסקים בלבד עם טיסות בין ניו יורק לאירופה.

באדיבות החברה

החברה

מוביל ברמה עסקיתהחברההצי של שני מטוסי איירבוס A321neo מלא במושבי פרימיום במחיר הוגן. הבקתות של לה קומפני פועלות בקווים נבחרים בין ניו יורק לאירופה וכוללות רק 76 מושבים שטוחים המסודרים בפריסה של 2-2. במצב מיטה, המושבים נמתחים לאורך של 6 רגל ו-3 אינץ'. הטבות נוספות כוללות מסך בידור בגודל 15.6 אינץ', אוזניות מעל האוזן, שמפניות ויינות אורגניים, וארוחה צרפתית בת ארבע מנות הכוללת מנה ראשונה, מנה עיקרית, מנת גבינה וקינוח. לפני העלייה למטוס, לנוסעים יש גישה לנתיבי אבטחה ומכס מועדפים, כמו גם לטרקליני שדה תעופה של צד שלישי בפריז,נֶחְמָד, מילאנו וניוארק. טיסות ישירות מניוארק אלפריזומילאנובדרך כלל מתחילים ב-2,400 דולר הלוך ושוב. (טיפ מקצוען: חברת התעופה מציעה באופן שגרתי מכירות שמראות שהמחירים הללו יורדים ל-2,000 דולר.)

LATAM

בשנים האחרונות, חברת התעופה הדרום אמריקאית LATAM השקיעה משאבים ומאמץ רבים בעדכון המוצר במחלקת העסקים שלה. התאים החדשים, שניתן למצוא במטוסי הבואינג 767, הבואינג 777 ורבים ממטוסי הבואינג דרימליינר 787-9 שלה, מספקים חוויה בינלאומית מובחרת במחיר סביר. צפו למושבים שטוחים בתצורת 1-2-1 המעניקה לכל נוסע גישה למעבר, ערכת מצעים מלאה הכוללת שמיכת פוך מפוארת, כרית ומשטח מזרן, ומסך בידור בגודל 18 אינץ'. שירות ארוחות מביא מבחר של שמפניה ויינות דרום אמריקאים, כמו גם מנות שנעות בין סטייק או דג לפסטה.

LATAM גם הודיעה שהיא תרענן שוב בקרוב את תא הנוסעים במחלקת העסקים שלה, ותוסיף דלתות סגירה מלאה כדי ליצור מקומות ישיבה בסגנון סוויטה ל-24 ממטוסי הבואינג 787 שלה. שדרוגים אלה צפויים לצאת לדרך במרץ 2025. לעת עתה, טיסות ללא עצירות ממיאמי אללימה, פרולהתחיל ב-$1,200; ניתן לקבל מושבים מניו יורק JFK ללימה בסביבות 1,900 דולר הלוך ושוב, בעוד טיסות מסנטיאגו, צ'ילהאֶלאורלנדומתחילים ב-$1,800.

איסלנדאייר

הדבר הראשון שיש לשים לב למחלקת העסקים של Icelandair - הנקראת Saga Premium - הוא שהיא אינה מציעה מושבים שטוחים. אז השדרוג הזה מתאים יותר לנוסע שמתעדף חווית קרקע חלקה ומתמכר לאפשרויות אוכל ושתייה גבוהות על הסיפון. על הקרקע, יהיה לך אזור צ'ק-אין ייעודי ונתיב אבטחה מהיר יותר. בנוסף, תוענק לך גישה לטרקלין Saga של חברת התעופהרייקיאוויק, הכולל שירותים כמו כסאות נמנום בישיבה, חדרי מקלחת ואח מרכזית. ברגע שתעלו על הסיפון, צפו לכוס קבלת פנים של יין נתזים, ולאחריה ארוחה טעימה הכוללת מנות כמו שוק טלה קלוע ופחם ארקטי, בתוספת מבחר של ג'ין איסלנדי.

מושבים קרובים יותר למחלקה ראשונה בארה"ב מאשר מוצרים עסקיים בינלאומיים: צפו לרוחב של 20 אינץ' ו-40 אינץ' של מרווח רגליים, מונחים בתצורה של 2-2 ברוב המטוסים. איסלנדאייר גם מתכוננת להשיק גרסה חדשה יותר של המושבים כאשר תתחיל להטיס את המטוסים ארוכי הטווח הראשונים שלה איירבוס A321 בסוף 2024. מושבים אלה יגיעו עם יותר מרווח רגליים (43 אינץ'), שכיבה עמוקה יותר (שמונה אינצ'ים), כמו גם משענות לרגליים ולרגליים (עדיין אין אפשרות שכיבה שטוחה, עם זאת). ללא עצירות בסאגה פרימיום מבוסטוןאֶלרייקיאוויקניתן להזמין בסאגה פרימיום תמורת 1,600 דולר הלוך ושוב; מסלולים דומים מניו יורק JFK מתחילים בכ-2,000 דולר הלוך ושוב.

הסיפור הזה עודכן במידע חדש מאז תאריך הפרסום המקורי שלו.

ג'סיקה פאקטהוא עיתונאי עטור פרס אמי שמסקר חדשות בנושאי תחבורה ונסיעות עבורCondé Nast Traveler. היא סיקרה בעבר חדשות נסיעות ב-The Points Guy ועניינים פנים וחוץ ב-ABC News.