בשנים האחרונות, חברות התעופה הוותיקות בארה"ב - אמריקן איירליינס, דלתא ויונייטד - ביצעו כולן שיפוץ מוחלט של תוכניות הנוסע המתמיד שלהן, מה שייקר יותרלהרוויח ולממש מיילים של פרסכמו גם להשיגמעמד עילית.
הזרמים הסוערים האלה בנוף של הנוסע המתמיד, והוודאות של שינויים שליליים נוספים שיבואו, צריכים לגרום לך לחשוב מחדש על אסטרטגיית הנאמנות שלך. הגיע הזמן לשקול הצטרפות לתוכניות נוסע מתמיד בינלאומיות כחלופה - גם אם אתה עדיין טס הכי הרבה חברות תעופה בארה"ב.
הסיבה לכך היא שאמריקן, דלתא ויונייטד משתתפות כולן בבריתות חברות תעופה גדולות (Oneworld, SkyTeam ו-Star Alliance, בהתאמה) עם עשרות שותפים בינלאומיים. חברות תעופה אחרות, כולל אלסקה איירליינס, JetBlue והוואין איירליינס, גם הן משתפות פעולה עם מספר חברות תעופה בינלאומיות.
זה מאפשר להרוויח ולממש מיילים עם אחת מתוכניות הנוסע המתמיד של השותפים שלהם - ואפילו בטיסות של חברת התעופה האמריקאית - במקום להתמיד בתוכנית המיילים הספציפית שלהם. יתרה מכך, שיעורי ההשתכרות והפדיון המוצעים על ידי חברות תעופה בינלאומיות יכולים להיות נוחים יותר מאלה הקיימים כעת אצל חברות התעופה בארה"ב - ואינם נושאים דרישות הוצאות למעמד עילית.
לבסוף, ארבעת הגדוליםנקודות ניתנות להעברה בכרטיס אשראיתוכניות בארה"ב (American Express Membership Rewards, Capital One Rewards, Chase Ultimate Rewards ו-Citi ThankYou Rewards) כולן משתפות פעולה עם תוכניות רבות של חברות תעופה בינלאומיות. לדוגמה, נקודות Amex, Capital One, Chase ו-Citi עוברות כולן ל-Air France/KLM Flying Blue וגם ל-Singapore Airlines KrisFlyer. אז גם אם לעולם לא תטוס עם חברות תעופה אלה, אתה יכול כמעט מיד למלא את חשבונך בעשרות אלפי נקודות שאתה מרוויח מהוצאות יומיומיות על כרטיסי האשראי שלך.
להלן חמש תוכניות נוסע מתמיד בינלאומיות שעשויות להתאים לצרכים שלך, כמו גם את היתרונות והחסרונות העיקריים שיש לקחת בחשבון כשאתה שוקל את האפשרויות שלך.
1. מועדון המנהלים של בריטיש איירווייס
ישנן מספר סיבות שאולי תרצו להפוך את מועדון המנהלים של בריטיש איירווייס לתכנית הקילומטראז' המועדפת עליכם.
שותפים: בריטיש איירווייסהיא חברה ב-Oneworld, ולכן היא משתפת פעולה עם אמריקן איירליינס ויותר מתריסר חברות תעופה אחרות, כולל קתאי פסיפיק ו-Quantas, פלוס חברה שאינה בברית אלסקה איירליינס. זה אומר שאתה יכול לצבור Avios (מייל של בריטיש איירווייס) בקלות הן בטיסות פנים והן בנסיעות במקומות אחרים בעולם. זה גם שותף להעברה של American Express Membership Rewards ושל Chase Ultimate Rewards.
יתרונות:Executive Club, תוכנית הנוסע המתמיד של British Airways, שימושית במיוחד עבור סוגים מסוימים של כרטיסי פרסים. רמות המימוש מבוססות על מרחק, ולכן טיסות לטווח קצר ובינוני מתומחרות בצורה אטרקטיבית. לדוגמה, אתה יכול להזמין כרטיסים באמריקן איירליינס או באלסקה איירליינס מהחוף המערבי ועדהוואיעבור רק 12,500 Avios לכל כיוון במקום 22,500 מיילים שהאמריקאים צריכים, או 15,000-25,000 מיילים שאלסקה נוטה להיטען. גם בריטיש איירווייס אינה גובה דמי הזמנה קרובים (תוספת תשלום עבור פרסים שהוזמנו 21 יום או פחות לפני הנסיעה).
חלק מהפרסים של British Airways ניתנים לתשלום בשילוב של Avios וכסף, מה שמעניק לחברים רמה נוספת של גמישות בכל הנוגע לאפשרויות מימוש. התוכנית גם מקלה על איחוד ה- Avios שלך עם בני משפחה במשק הבית שלך. קבלת סטטוס עילית ברמה בינונית או עליונה ב-British Airways פירושה גם שאתה מקבל סטטוס Oneworld Emerald או Sapphire, המקנה גישה לטרקליני שותפים ברחבי העולם, כולל מועדוני האדמירלים של אמריקן איירליינס, צ'ק-אין עדיפות, אבטחה ועלייה למטוס, וגישה למקומות ישיבה מועדפים בחלק מחברות התעופה.
מבחינת ההשתכרות היומיומית, חברת התעופה שדות אמִרדָףכרטיס אשראי בארה"ב עם בונוסי הרשמה שנעים עד 100,000 Avios ויכולת לזכות בכרטיסי פרסים נלווים.
חסרונות: מצד שני, טיסות ארוכות טווח וטיסות בבקתות פרימיום יכולות לעלות מאות אלפי אביוס, אז אולי כדאי להימנע מתוכנית זו אם אתה מתכוון לאגור את המיילים שלך לחוויה מופרזת כמו טיסה של Cathay Pacific או Qantas מחלקה ראשונה. היזהר גם לממש את Avios עבור הטיסות של בריטיש איירווייס עצמה אל או משםלונדון, מאז אתה תהיה על הקרס עבורמיסים והיטלי דלקזה יכול לנוע הרבה מעל $1,000.
2. אייר פראנס-KLM Flying Blue
מספר רב של חברות תעופה ושותפים להעברות בתוספת פרסים מוזלים הם כולם טיעונים לטובת פליינג בלו.
שותפים:חברי Flying Blue יכולים להרוויח ולממש מיילים ביותר מ-30 חברות תעופה, כולל Air France-KLM עצמה, כמו גם SkyTeam שלה ושותפות אחרות, כגוןדֶלתָא, Aeromexico, Kenya Airways ו-Korean Air. התוכנית היא שותפה להעברה של Amex, Capital One Rewards, Chase ו-Citi ThankYou Rewards, מה שהופך אותה לבחירה מגוונת במיוחד להזמנת פרסים. Amex, Capital One ו-Citi כולן אפילו הציעו בונוסים של העברות אחרונות של 20 עד 30 אחוז.
יתרונות:מדי חודש, Flying Blue משחררת סדרה של"פרסי פרומו"עם הנחות של בין 20 ל-50 אחוז הנחה על נסיעות מערים ספציפיות ברחבי העולם לאירופה. זה אומר שאתה יכול להזמין כרטיסי פרסים בטווח נמוך של 10,750 מייל לכל כיוון בכלכלה, ו-26,500 מיילים במחלקת עסקים בין צפון אמריקה לאירופה. נראה שהתוכנית גם משחררת יותר מושבים בהזמנת פרסים בטיסות של אייר פראנס ו-KLM לחברים שלה מאשר היא מעמידה לרשות השותפים. פרסי דלתא מסוימים גם זולים יותר, כולל אלו מארצות הברית היבשתית עד הוואי, שמתחילים ב-35,000 מייל הלוך ושוב, בהשוואה ל-38,000 Delta SkyMiles (אם כי פרסים ברוב הימים דורשים הרבה יותר SkyMiles מזה).
חסרונות:לרוע המזל, אייר פראנס-KLM הלכה בעקבות חברות התעופה בארה"ב והחליפה את הרווחים והפדיונות של קילומטראז' למערכת מבוססת הכנסות יותר. חברי Flying Blue מרוויחים כעת בין ארבעה לשמונה מיילים לאירו בכרטיס טיסה. עם זאת, תעריפי ההשתכרות בטיסות שותפים עדיין מבוססות על מחלקת התעריף של הכרטיס שלך ומרחק הטיסה. כרטיסי פרסים גם מתמחרים בצורה דינמית יותר, ובאופן קצת בלתי צפוי. בעוד כמה פרסי כלכלה זולים ואפילו במעמד העסקים צצו, אחרים זינקו במחיר. בנוסף, מיסים ועמלות על כרטיסי פרס עבוראייר פראנסוהטיסות של KLM עצמה יכולות לעלות מאות דולרים, אז הקפידו לתקצב את זה.
3. סינגפור איירליינס קריספלייר
רוצה לטוס פנימהשל סינגפורסוויטות מהמדרגה הראשונה ובקתות במחלקת עסקים לטווח ארוך? תזדקק למיילים של חברת התעופה עצמה כדי לעשות זאת. הנה הסיבה שאולי זה לא דבר רע.
שותפים:בנוסף ל-26 שותפי Star Alliance, כולל יונייטד,לופטהנזה, וטורקיש איירליינס, סינגפור משתפת פעולה עם חברות תעופה שאינן בברית כמו אלסקה איירליינס ווירג'ין אוסטרליה, מה שמעניק למטוסים הרבה הזדמנויות לצבור מיילים. תוכנית KrisFlyer של חברת התעופה היא גם שותפה להעברה של American Express Membership Rewards, Capital One Rewards, Chase Ultimate Rewards ו-Citi ThankYou Rewards.
יתרונות:למרות הזמנת פרסים שותפים עלסינגפורהאתר של לא תמיד פשוט, נציגי שירות הלקוחות הטלפוניים של חברת התעופה מועילים ביותר, והעמלות על שינוי וביטול כרטיסי פרס סבירים יחסית, בין 25 ל-75 דולר. התוכנית מאפשרת לחברים לרשום פרסים מרובים בו-זמנית, מה שיכול להיות שימושי לרכישת מושבים כאשר הם הופכים פנויים. פרסי שותפים מסוימים הם גם עסקאות טובות, כגון 35,000 מייל הלוך ושוב מצפון אמריקה להוואי ב-Air Canada ו-United, או 46,000 מייל הלוך ושוב למחלקת עסקים בתוך צפון אמריקה.
תזדקק למיילים של KrisFlyer אם תקווה להזמין פרסים בתופעה הפנומנלית של חברת התעופה עצמהסוויטות מהשורה הראשונהאוֹמחלקת עסקיםבקתות. אז אם טיסות פרימיום לאסיה הן המטרה שלך, התוכנית הזו היא הכרחית.
אם אתה משיג את סטטוס הזהב של KrisFlyer על ידי זכייה של 50,000 מיילים העומדים בדרישות עילית בתוך תקופה של 12 חודשים, אתה גם מקבל סטטוס זהב של Star Alliance. זה פותח גישה למועדוני יונייטד, שלא תקבלו על ידי זכייה בסטטוס זהב של Star Alliance דרך United MileagePlus, כמו גם ליותר מ-1,000 טרקליני חברות תעופה שותפות אחרות ברחבי העולם.
חסרונות:עכשיו לחדשות הרעות - סינגפור איירליינס העלתה שוב ושוב את מחירי הפרסים שלה בשנים האחרונות. אמנם לא אסון, אבל כרטיסי פרימיום, במיוחד, דורשים הרבה יותר מיילים ממה שהם היו צריכים. ובכל זאת, אתה יכול להזמיןמושבים במחלקת עסקיםמארה"ב לסינגפור ל-95,000–99,000 מיילים לכל כיוון, וזה לא נורא בהתחשב בכמה אפשרויות העברה יש ל-KrisFlyer. זה יכול להיות גם קשה להצמיד פרסים לשותפים באתר חברת התעופה, כך שייתכן שתצטרך להקדיש זמן מה בהמתנה כדי לדבר עם סוכנים טלפוניים בזמן הזמנת טיסות בחברות תעופה כמו יונייטד.
4. מועדון הטיסה וירג'ין אטלנטיק
הזדמנויות מימוש פנומנליות ב-Delta במיוחד, כמו גם שירות הלקוחות הטוב ביותר בתעשייה, מייחדים את התוכנית הבריטית הזו.
שותפים:בצד כרטיס האשראי,וירג'ין אטלנטיקהוא שותף להעברה של אמריקן אקספרס, צ'ייס ו-Citi, כך שקל יחסית למלא את החשבון שלך, במיוחד אם אתה מנצל את הבונוסים של העברות תכופות שנעו עד 30% לאחרונה. חברת התעופה מציגה כרטיס אשראי משלה בארה"ב שמרוויח בין 1.5 לשלושה מיילים לדולר ברכישות. וירג'ין אטלנטיק אינה חברה בברית, אם כי יש לה 11 חברות תעופה, כולל דלתא, הוואין איירליינס, אייר פראנס-KLM, וירג'ין אוסטרליה וסינגפור איירליינס, בין היתר.
יתרונות:Virgin Atlantic מפרסמת טבלאות פרסים שונות עבור שותפיה השונים, אך כמעט כולם מציגים תעריפים נוחים. לשם השוואה, דלתא גובה כעת מחירים של עד 465,000 מייל לכל כיוון עבור כרטיסים מהודרים שלהסוויטות דלתא וואןבין ארה"ב לאירופה או אסיה. לעומת זאת, וירג'ין אטלנטיק גובה רק 50,000 מיילים בין ארה"ב לאירופה, ו-60,000 לאסיה, והזמינות של מושבים בפרס טובה יחסית. אפילו יותר טוב? חברים יכולים להשהות כרטיסי פרס למשך 24 עד 72 שעות בהתאם לשותף חברת התעופה, מה שנותן לך מספיק זמן להחזיק כרטיס לפני העברת נקודות מחשבון כרטיס האשראי שלך כדי להזמין אותו.
חסרונות:בעוד שתעריפי הקילומטראז' לפרסים בטיסות של וירג'ין אטלנטיק עצמה נמוכים יחסית - רק 47,500 מיילים לכל כיוון במחלקה העליונה מרוב היעדים בארה"ב ללונדון, למשל - המסים והעמלות יכולים לנוע עד 1,400 דולר הלוך ושוב. חברי מועדון המעופפים חייבים גם להתקשר להזמין פרסים לשותפים, אם כי אין עמלות על כך, ושירות הלקוחות של חברת התעופה זוכה להכרה רחבה כאחד הטובים בענף.
באדיבות אייר קנדה
5. אייר קנדה Aeroplan
שותפויות מוצקות וטבלת פרסים הגונה עשויים לגרום לך לחפש צפונה לתוכנית הקילומטראז' החדשה שלך.
שותפים:אייר קנדה נמצאת ב-Star Alliance, אז טיסות בחברות תעופה שותפות אוהבותמְאוּחָד, Singapore Airlines ו-SWISS צוברים מיילים. אנשים עם נקודות ב-Amex Membership Rewards יכולים גם להעביר אותם ל-Aeroplan.
יתרונות:השגת סטטוס עילית 50,000 על ידי טיסה של 50,000 מיילים מתאימים עלית או 50 קטעי עילית בשנה מקנה סטטוס זהב של Star Alliance. ההטבות כוללות שירותי שדה תעופה עדיפות עם שותפי Star Alliance, כמו גם גישה לטרקלין Star Alliance Gold במקומות ברחבי העולם.
טבלת הפרסים של Aeroplan היא גם מציאה יחסית בהשוואה לזה של יונייטד, במיוחד עבור פרסי פרימיום על שותפים. לדוגמה, אתה יכול להזמין פרס מחלקה ראשונה ב-Lufthansa מארה"ב או קנדה לאירופה עבור 70,000 מיילים של Aeroplan לכל כיוון, בהשוואה ל-110,000 מיילים של United MileagePlus שאתה צריך. במקום 90,000 מיילים של יונייטד לטוס במחלקת עסקים על שותף כמו ANA או EVAתאילנד, תזדקק ל-77,500 מיילים של Aeroplan לכל כיוון.
חסרונות:החיסרון העיקרי של Aeroplan הוא שהיא גובה מסים ועמלות כבדות על כמה כרטיסי פרסים. אלה בטיסות הבינלאומיות של אייר קנדה עצמה, כמו גם כמה מסלולים של לופטהנזה ו-ANA, יכולים להיות כמה מאות דולרים. אז הקפד לבצע כמה חיפושים תחילה לפני ההזמנה כדי לגלות כמה אתה יכול להיות על הכוונת.
