הסטטוס האולטרה-סודי, הזמנה בלבד, איירליינס איירליינס לא רוצים שתדעו עליה

יש טיסה תכופה - נכוןניו יורקוזבובים התאחדו כל הזמן. כאילו, 250,000 מיילים בשנה כל הזמן. באחת הפעמים הוא היה בשדה תעופה ניוארקמחכה לטיסתו ללונדוןכדי להתחיל לעלות למטוס כשסערה מאסיבית התגלגלה. עד שהגשם עבר והשמי התבהר, טיסתו וכל יציאה מאוחדת אחרת ללונדון באותו יום בוטלו. מאות מטיילים הוזכרו מחדש בימים שלאחר מכן. אבל למעלה במועדון יונייטדסוכן שירות הלקוחות המסייע באופן אישי לגרג קנה לו כרטיס מאושר ברמה עסקית בטיסת בריטיש איירווייס האחרונה שנותרו החוצה באותו לילה, והוא הגיע ללונדון (כמעט) כמתוכנן.

מדוע גרג קיבל טיפול מיוחד כל כך בעוד מטיילים אחרים נותרו תקועים? הוא חבר ב- United Global Servisתוכנית סטטוס עליתו אם השם הזה לא נשמע מוכר, יש סיבה שאולי לא שמעת על זה.

כשמדובר ברמות רגילות של סטטוס עילית, חברות תעופה מאוד ברורות לגבי כמה אתהצריך לעוף ולבלותכדי להעפיל. לדוגמה, עליכם לנקוט לפחות 12 טיסות המסיימות מראש ולהרוויח 4,000 נקודות המסיימות מראש בשנה קלנדרית כדי לפגוע במעמד הכסף של יונייטד פרמייר-שכבת העילית הנמוכה ביותר של חברת התעופה.

אך אין כללי הסמכה שפורסמו לשירותים גלובליים. זה מורחב על ידי הזמנה רק לאחוז זעיר מהפליירים הגבוהים ביותר של חברת התעופה. ואם יש לך מזל מספיק כדי לקבל את הנהון, אתה יכול לצפות להטבות שהן עוברות הרבה מעבר לחופשיותתיקים מסומניםועליית עדיפות שרוב האליטות מקבלות.

אמריקאים איירליינס ודלתא יש גם תוכניות סופר-סופר-חשאיות משלהן. באופן מספר, חברות התעופה והפליירים האולטרה-אולטרה-אולטרה מסרבים לחשוף פרטים על תוכניות אלה ברשומה. אבל הצלחנו ליצור קשר עם כמה חברים לגבי מה שאתה צריך לעשות כדי להזמין אותו-והיתרונות העליונים שאתה יכול לצפות אם אתה.

כל המוצרים המוצגים ב- Condé Nast Traveller נבחרים באופן עצמאי על ידי העורכים שלנו. אם אתה קונה משהו דרך הקישורים הקמעונאיים שלנו, אנו עשויים להרוויח עמלה שותפים.

מאמר זה עודכן במידע חדש מאז תאריך הפרסום המקורי שלו.

אמריקן איירליינס קונסיירגיי

נחשבו שיש כמה אלפי חברים עםאמריקן איירליינססטטוס הקונסיירג ', כולל ידוענים בעלי פרופיל גבוה ומטיילים תאגידיים. חבר אחד של קונסיירג'יי מקי של דאלאס שדיברנו איתו הוציא בין 65,000 ל 85,000 $ וטס בכל מקום בין 275,000 ל -350,000 מיילים בכל שנה שהוא הוזמן. אנשים אחרים שקיבלו את הקריאה לשנת 2023 שיתפו את טיסתם ואת דמויות ההוצאות שלהםחוט בפורום טס תדירעם ממוצעים של מעל 50,000 $ בהוצאות.

חברי Conciergeye נהנים מעמד הפלטינה המנהל האוטומטי, שהוא הרובד הגבוה ביותר של חברת התעופה שפורסמה, ובדרך כלל דורש 200,000 נקודות נאמנות, מדד הסטטוס החדש מאמריקאי המחובר לכמה שאתה מוציא בשנה קלנדרית. בלי קשר לאיזה תא בקתה הם טסים, הם יכולים גם לגשת לפרטי של חברת התעופהספינת הדגל מתקני הצ'ק-אין הראשוניםבשדות תעופה מסוימים, כולל מלווים אישיים באמצעות קווי אבטחה מזורזים, כמו גם טרקליני הדגל הבלעדיים של אמריקן.

החבר שדיברנו איתו אמר כי התועלת שהוא מחשיב כמערכת היקרה ביותר היא העובדה שחברי הקונסיירג 'מפקחים את תוכניות הטיסה שלהם באופן פעיל. כַּאֲשֵׁרמשהו משתבש, הם מהראשונים שנקבעו מחדש. בטיול אחד שנערך לאחרונה בו טיסתו הייתה עיכוב מכני רציני ובסופו של דבר עזב יום שלם באיחור, הוא לא רק הוזמן מחדש לטיסה קודמת נוספת ליעדו, אלא שהוא גם שודרג למחלקה הראשונה, כולם אוטומטית. הוא גם אמר שהוא נהנה מההעברות הפרטיות של רכבי השטח בין שערים במרכזים מסוימים כמוניו יורק JFKוכןלונדון הית'רוו

בדרך כלל אתה יכול להבחין בחברי קונסיירג'יי בשדה התעופה בגלל תגי התיקים הסנזניים האמריקאים איירליינס שולחים אותם העשויים מתכת שהוצאו ממטוסים שהוזכרו כמו MD-80 ו- Boeing 767s.

דלתא 360 °

"הזמנה לדלתא 360 ° מבוססת על ההשקעה הכוללת שלך עם דלתא," על פי אדֶלתָאדובר. "אם אתה נבחר להצטרף, ניצור איתך קשר ישירות." במילים אחרות, "אל תתקשר אלינו, נתקשר אליך." חברת דלתא 360 ° דו-פעמית אחת שדיברנו איתה טסנו 330,000 מיילים ובזבזנו 79,000 דולר עם חברת התעופה, בעוד שלפני כן היא טסה מעט פחות מזה, אך הוציאה 93,000 דולר עם חברת התעופה.

המתנה המבורכת שקיבלו מחזיקי הסטטוס השנה כללהAirPods Proאשר קמעונאים בסביבות 200 $. בשנים האחרונות ידוע כי חברת התעופה שולחת חלילי שמפניה של טיפאני יחד עם בקבוקי שמפניה של לואי רודר.

מלבד קבלת העדיפות הגבוהה ביותר לשדרוגים, החבר אמר כי היתרון הטוב ביותר של סטטוס דלתא 360 ° היה דלפק שירות הלקוחות הייעודי "שיכופף לאחור כדי לוודא שהם דאגו לך אם משהו ישתבש, כמו מזג אוויר או בעיות תחזוקה. " ההטבה שהיא עדיין לא הצליחה לנצל? העברות פורשה בין שערים במהלך חיבורים הדוקים.

בין התמריצים האחרים שדלתא 360 ° חברים מקבלים היא חברות מנהלת דלתא סקיי מועדון, אשר בדרך כלל עולה 1,495.00 $ או 149,500 סקימילס בשנה, ומשמעותו שהם יכולים להכניס שני אורחים בחינם בעת נסיעה. החברים מקבלים גם תגי תיקים מפוארים כך שכולם בשדה התעופה יידעו שהם VIPs.

שירותים גלובליים של יונייטד

Perk העולמי הגלובלי ביותר הוא ככל הנראה העברות מרצדס בנץ לחיבורי טיסה בשדות תעופה של חברת התעופה כמו סן פרנסיסקו אינטרנשיונל ושיקגו או'האר. מי צריך לארוג דרך אקונקורציה צפופהכשיש לך נהג משלך שמחכה על המסלול?

מבחינת הטבות טיסה, חברי השירותים הגלובליים מקבלים את הצילום הראשון בשדרוגי 24 שעות שלמות לפני פליירים תכופים אחרים. סוכני שירות לקוחות ייעודיים אפילו נודע כי הם פותחים מושבי פרסים שאינם זמינים לחברים אחרים בתוכנית MileagePlus (אפילו אלה עם הרובד העליון הציבורי של סטטוס פרמייר 1K) עבור נוסעי שירותים גלובליים, וחברים שרוכשים אכרטיס בכיתה עסקיתיכול לקבל אפרס לוויהבאותה טיסה ברמת הקילומטראז 'של Saver.

לא כל זה נשמע נחמד? אתה רק צריך לבזבז לפחות 50,000 $ בשנה כדי אפילו לשקול, כאשר חברי שירותים גלובליים רבים פוגעים במספרים הרבה מעל זה. וקח בחשבון, הנתונים הללו מיועדים בעיקר לטיוליםשל יונייטדטיסות משלו, אז אל תלך לחשוב שאתה יכול להזמין הזמנה על ידי טיסה על שותפים כמו לופטהנזה וסינגפור איירליינס.

איטרציות בינלאומיות

אם אתה שוקל להעביר את הנאמנות שלך לחברת תעופה בינלאומית, כמה מהם מציעים גם תוכניות הזמנה בלבד עבור הפליירים השכיחים ביותר שלהן.

אמירייטסיש שכבה סודית מהשורה הראשונה בשם אמירויות IO שחבריה על פי הדיווחים מוציאים למעלה ממיליון דולר לשנה עם המוביל ומקבלים כרטיס הרשמה שהועבר ביד על ידי אחד ממנהלי המכירות הבכירים של חברת התעופה. היתרונות כוללים סוואג מפואר כמו מונוגרםארנק מונטבלאנק, שירות נהג אל וממנושדה התעופה, היכולת לדלג על בקתות בשדרוגים (למשל, עוברים מהכלכלה הראשונה), והזכות להעניק מעמד עלית ברמת הזהב בתוכנית הקילומטראז 'של Skywards של אמירייטס על חבר או בן משפחה.

קבוצת קנטאסהמנכ"ל אלן ג'ויס נאלץ לצאת באופן אישי על כל אחד מחבריו של יו"ר יו"ר חברת התעופה. במועדון יש לכאורה כאלף חברים בכל זמן נתון, שרבים מהם בכירים בממשל, מנהלי C-Suite בחברות אוסטרליות גדולות, וסלבריטאים של פסים אחרים. יחד עם שדרוג העדיפות הגבוהה ביותר וגישה למשימות ישיבה חסומות, החברים יכולים להיכנס לטרקלינים המפוארים של קנטאס ולספר בחינםטיפולי ספאעד 24 שעות מראש. הם יכולים גם להסתובב במועדונים המיועדים במיוחד (אך לא מסומנים) בטרקליני שדה התעופה של חברת התעופה לסעוד א -לה קארט, לעבוד עם עמיתים בסוויטות פרטיות, ולנצל מלווה עדיפות לטיסות וממנה.

אייר ניו זילנדיש מועדון דומה בשם Elite Priority One עם חדרי VIP בתוך טרקליני הדגל של חברת התעופה באוקלנד, לוס אנג'לס וסידני, ושולחים מתנות בהתאמה אישית כמו תגי תיקים וארנקים תואמים.

נוודים נורדיים שמבלים הון על חברת התעופה הסקנדינביתSASעשויה לקבל הזמנה אישית להצטרף למועדון הפנדיון של חברת התעופה, שמעניקה להטבות כמו שדרוגים בעדיפות גבוהה, מושבים מובטחים אפילו לטיסות אזלו, מעמד מובחר עם מלונות שותפים וסוכנויות להשכרת רכב, ומתנות יוקרתיות כמו תיק לילה.

בשנת 2017,AIR France-KLMהשיק שכבה עליונה מפוארת חדשה בשם Platinum Ultimate וחנכה רק 140 לקוחות (כיום גליל הכבוד קרוב יותר ל -1,000) שמבלים בין 100,000-200,000 יורו (109,000- $ 218,000 $) ועפים מעל 200,000 מיילים לשנה. לקוחות יכולים לצפות לעוזרי נסיעות אישיים הזמינים 24/7, וליהנות מגישה לטרקליני אייר פראנס-KLM ומתקני שותפים וכן שירותי Sky Primity בעת נסיעה.

לבסוף, אם אתה תדירסינגפור איירליינסהנוסע, אתה יכול להרוויח את מעמד סוליטייר של חברת PPS המועדון של חברת התעופה על ידי הוצאת 50,000 $ SGD (38,000 $) בכל שנה עם חברת התעופה. פעולה זו תבטיח גישה לאזור צ'ק-אין מיוחד בסינגפור צ'אנגי ובקטעים מהשורה הראשונה של טרקליני סילברקריס של סינגפור, כמו גם פדיונות קילומטראז 'בעדיפות. החברים יכולים גם לקלוע שוברי שדרוג על ידי פגיעה בסכום של 60,000 $ SGD (45,500 $), ו- 75,000 $ SGD (56,800 $) בהוצאות שנתיות.

פרטים אודותבריטיש איירווייססטטוס ראש הממשלה במועדון המנהלים הוא מועט, אך אומרים שההטבות כוללות גישה לכל המועדונים של חברת התעופה, אפילו כשלא מעופפים תואר ראשון, בתוספת כניסה לשיהחדר קונקורדבלונדון הית'רו. החברים יכולים למתן מעמד עלית זהב למישהו אחר, לנקב מושבים בטיסות נמכרות ולקבל שובר שנתי לשדרוג שני אנשים. אף על פי החברת התעופה אף, נאמר כי היא קיימת טיסות שלמות עבור חברי פרמייר המועדון המנהלים עם קשרים הדוקים והעבירה אותם ממטוס למטוס בצי יגוארים. ההערכות מציבות את החברות בסביבות 450 בסך הכל, ומציעות שהם צריכים להיות אלה עם תקציבי נסיעות שנתיים של יותר משני מיליון ליש"ט (2.47 מיליון דולר).

אין פלא שחברות תעופה מנסות לפייס את הפליירים האולטרה-אתרים האלה עם הטבות ומתנות: עבורן זה פשוט עסק טוב.

סיפור זה עודכן במידע חדש מאז תאריך הפרסום המקורי שלו.