חלק מחברות התעופה החדשות הללו כבר מוכרות כרטיסים זולים לאירופה ובריטניה
איור מאת עיצוב ציפורים חוםבעוד שחברות תעופה חדשות הן נדירות בימינו בארה"ב, שלל מתחרים זרים מרים את הרפיון-ומקווה לחקות את ההצלחה של Uber-Upstartנורווגי, שעכשיו מתמודד על תואר חברת התעופה הזרה הגדולה ביותר המשרתת את ארה"ב כאן הם חמישה שחקנים מתקרבים מחו"למטיילים אווירייםצריך לצפות:
אוויר איטליה
אוויר איטליהפרץ למקום באביב הקרוב, התחייב להפוך למוביל הבינלאומי המוביל באיטליה. אחרי הכל, זה לא כל כך גרנדיוזי; מוביל הדגל האיטלקי הנוכחי, אליטליה,היה על סף הכחדהכל כך הרבה פעמים בזמן האחרון שזה ביעילות על תמיכה בחיים. אייטל איטליה-שכוללת גם נכסים של חברת התעופה הפנאי האיטלקית, מרידיאנה-יש גם נכסים של חברת התעופה הפנאי האיטלקית, מרידיאנה-תומך בעקב, קטאר איירווייס, המספקת לא רק עירוי של מזומנים אלא צי מטוסים טרי. המוביל יהפוך את מילאנו לבסיס העיקרי שלה, עם טיסות יומיות לניו יורק JFK וטיסות ארבע פעמים שבועיות למיאמיאמורים להתחיל ביוני, באמצעות מטוסי Airbus A330. (בקרוב זה יתחיל לקבל787 Dreamliners האחרוניםשוב תודה לקטאר.) תעריפים יתחילו בסביבות 473 דולר הלוך ושוב ממיאמי ו 773 $ מניו יורק.
ג'ון
ג'ון הוא הצעתו של אייר פראנס להתמודד עם רכנות העולם - אך עם סגנון רב יותר. זֶההושק בסתיו האחרוןעם צי קטן של איירבוס A320s, הפועל מחוץ לרכזת פריז צ'ארלס דה גול עם טיסות למדינות כמו איטליה, ספרד וטורקיה. ג'ון לא טס לארה"ב-עם זאת, לפחות-אבל השנה, זה יוצא לשטח למרחקים ארוכים שייקח מטיילים מהבירה הצרפתית למקומות כמוסיישלו עם קשריו הקרובים של ג'ון לאייר פראנס, מטיילים בארה"ב יכולים להרים קשר בפריס ויכולים לראות בעצמם אם קו זה יעלה על הבטחתו להיות חברת התעופה של המילניאלים הבחירה: חשבו שירותים כמו בירות מלאכה, תאורת פנים מגניבה, ו האחרון בבידור בטיסה.
רָמָה
בדומה לג'ון, רמה היא צאצאיה של חברת תעופה מדור קודם - או במקרה זה, שניים: בריטיש איירווייס של קבוצת IAG ואיירליינס. וגם זה ממוקם את עצמו כמותג של חברת תעופה בוטיק בתוך חברה גדולה ומסורתית. לְאַחַרהופעת בכורה צנועה בארה"ב בשנה שעברה, עם טיסות מלוס אנג'לס-סן פרנסיסקו, ובוסטון לברצלונה(גם תמורת 149 דולר לכיוון אחד) חברת התעופה פונה לחוף המזרחי, כאשר טיסות אמורות להופיע לראשונה בין ניו יורק לפריס ב -4 בספטמבר; תעריפי היכרות מתחילים ב -149 דולר לכיוון אחד. בעוד שבקתה הראשית מציעה שירות בסיסי (וסלסולים תמורת תשלום), יש לו גם קטע כלכלי פרימיום עםעוד מרווח רגלייםומושבים רחבים יותר.
רֵאשִׁית
הפולש הנורדי האחרון שהצטרף ל- Fray, Primera - מבוסס הן בדנמרק והן בטביה - רק התחיל לנקוט בטיסות חדשות מעל הבריכה; עם זאת, תעריפי טיזר חד כיווניים בסך 99 דולר ברחבי האוקיאנוס האטלנטי אזלו במהירות, אך טיסות הנסיעות בעונות השיא לאירופה עדיין מתחת לתקן. הרוטב הסודי שלו? צי של מטוסי Airbus A321 חדשים של Airbus A321 שאינם מפתקים דלק בטיול הטרנס-אטלנטי. ובכל זאת, הטווח שלהם מגביל את חברת התעופה לטיסות בין החוף המזרחי בארה"ב לנקודות בבריטניה ובצרפת. היא הושקה בחודש שעבר עם טיסות יומיות מניוארק ועד לונדון סטנסטד ופריס צ'ארלס דה גול, גם היא טסה מבוסטון ללונדוןונכון ליום 21 ביוני, לפריזו בוא 22 באוגוסט, Primera תוסיף את וושינגטון הבירה לתמהיל, עם שירות ללונדון החל מ- 199 דולר הלוך ושוב. השירות הוא ספרטני צפוי - במילים אחרות, אתה משלם על כל דבר מעבר למושב - אך יש לו אפשרות פרימיום, אשר לאחרונה נמכרה בכ -400 דולר מעל לכלכלה.
דבורה צרפתית
היבוא האחרון מפריס, Bee הצרפתית מציעה הצעה די בלתי מנוצחת מאז שהיא השיקה לנו טיסות ב -11 במאי. עבור מחירים המתחילים ב -330 דולר לכיוון אחד, תוכלו לטוס לטהיטי מסן פרנסיסקו, ובניגוד לציי המזדקנים לעיתים קרובות של קווי תקציב, טיסות הן על סיפון המותג החדשמטוסי Airbus A350ו החודש החל המנשא טיסות ללא הפסקה בשבוע בשבוע של SFO לפולינזיה הצרפתית וגם לפריס (אורלי)-האחרונים עם מחיר פתיחה של 189 דולר לכיוון אחד. חברת התעופה טסה באירופה תחת דגל הכחול הצרפתי מאז 2016, אך ברגע שהיא פנתה את כוונה על ארה"ב, היא הבינה שהשם צריך ללכת כדי להימנע מבלבול אפשרי עםJetBlueו עם זאת, באסטרטגיית התמחור שלה, זה אולי קרוב יותר לרוח, ובכן,רוּחַ-עם מגוון של מחירי הנחה החל מאפשרות "בסיסית" בלתי נמנעת ללא סלסולים. אבל יש לו גם אפשרות לשיעור פרימיום עם מושב רחב יותר וחדר רגליים נוסף, בתוספת ארוחות ושני תיקים משובצים. חפש את חברת התעופה הזו לנחות במקומות חמים יותר מכיוון שהיא מקבלת משלוח של מטוסים רחבים יותר.
